第1个回答 2022-07-06
理论上，点烟器可以给辅助电池充电。车辆启动后，点烟器的电压与发电机的输出电压相同，在13-14.5伏之间，这个电压可以给电池充电，但在实际使用中还存在一些困难。
首先，点烟器的输出功率太小，保险丝和电路无法满足大电流充电的需求。大多数型号的点烟器保险丝熔断电流为15A
15年后，保险丝会烧断。也许有人说更换大容量保险丝就能解决问题。其实导线的线径也是一个瓶颈。虽然更换大容量保险丝后输出电流有所增加，但线径没有变化。流过导体的电流短时间超过额定电流是没有问题的，但是如果导体长时间使用，就会发热，甚至引起火灾。
但是汽车充电方式是典型的恒压充电，导致充电电流无法自动控制。
当电池电压低，剩余电量低时，充电电流会特别大，充电电流会超过20A。因此，点烟器的保险丝会瞬间熔断。如果用点烟器给辅助电池充电，需要控制输出电流。如果辅助电池的充电电流控制在10A左右，可以用来给辅助电池充电。
二次电池充电电流如何控制？这需要额外的DC恒流恒压控制板，成本不到100元。
该板的充电(输出)电压和电流可以调节，可以防止保险丝因大电流而烧断。但是还有一个问题，就是充电电流太小，充电时间明显延长。以一个100Ah的二次电池为例，充满电需要十个小时。开车要10个多小时，效率很低。如果使用双电池隔离器，充满电时间将缩短一半以上。 @2019