手动挡汽车半离合怠速起步伤离合还是加油起步伤离合？

Question

不知道哪个正确，以下是我听到的两种答案
1.半离合怠速起步不伤离合，解释原因是，离合片有最大摩擦系数和扭矩，1档起步，则摩擦系数和扭矩应该在合理承受范围内，因此不会产生烧离合，反之半离合加油会导致转盘突然加速旋转，会烧

2.只要是半离合都会伤车，而加油门则会减少烧离合时间。解释原因，烧离合取决于半离合时间，加油门会减少半离合时间，所以会比怠速起步更好

Answer 1

首先，半离合怠速起步和加油起步都有可能对离合器造成损伤，但是正确的使用方法可以减少损伤的程度。

对于半离合怠速起步，离合片确实有最大摩擦系数和扭矩，但是在半离合状态下，离合片与飞轮之间的摩擦力并不稳定，因此容易造成离合片的磨损和烧损。另外，半离合状态下车辆的控制难度较大，容易造成车辆抖动和熄火等问题。

对于加油起步，如果离合片在半离合状态下时间过长，则会造成离合片的烧损，但是如果正确地控制半离合时间和油门加速度，则可以减少离合片的损伤程度。

因此，正确的使用方法应该是在起步时将离合器完全松开，然后适当加油，避免在半离合状态下行驶。如果需要在坡道上起步，则可以使用手刹辅助起步，避免对离合器造成过大的损伤。

Answer 2

对于手动挡汽车半离合怠速起步伤离合还是加油起步伤离合这个问题，其实没有一个绝对正确的答案，不同的人有不同的看法。
第一种观点认为半离合怠速起步不伤离合，是因为在半离合状态下，离合片有一定的压力和摩擦系数，可以防止离合片烧损。而加油起步则容易导致离合片因为突然的承受力烧损。
第二种观点则认为只要是半离合都会伤车，并且加油门可以减少半离合时间，从而减少烧离合的风险。
实际上，无论是半离合怠速起步还是加油起步，都会对离合片造成一定的磨损。半离合怠速起步时，离合片的磨损主要来自于摩擦；而加油起步时，离合片的磨损主要来自于突然的扭矩。
因此，为了保护离合片，我们可以采取以下措施：
1.半离合怠速起步时，保持离合片受力均衡，尽量不让离合片产生摩擦烧损。
2.加油起步时，尽量不要在半离合状态下停留过久，以减少离合片突然受力的风险。
3.掌握好离合片的抬离合和加油门的协调，避免过度磨损离合片。
总的来说，保护离合片需要掌握好正确的驾驶技巧，适当减少离合片的磨损，以延长离合片的使用寿命。本回答被网友采纳

Answer 3

半离合怠速起步和加油起步都有可能对离合器造成损伤，但是正确的起步方式应该是半离合怠速起步。
第一个答案中的解释是正确的，离合片有最大摩擦系数和扭矩，如果在合理承受范围内操作，不会产生烧离合的情况。而加油起步会导致转盘突然加速旋转，可能会使离合器磨损加剧。
第二个答案中的部分内容也是正确的，半离合时间对离合器的磨损程度有影响，加油起步会缩短半离合时间，但是它的前提是要正确地操作离合器，否则也会产生不必要的磨损。
因此，正确的起步方式是在半离合状态下缓慢松开离合器，同时轻踩油门，使车辆缓慢启动。这样做可以减少离合器的磨损，并且能够使车辆平稳起步。

Answer 4

详细解释一下这两种起步方式以及它们对离合器的影响。
1.半离合怠速起步
在这种起步方式下，驾驶员在起步时不给油门，仅仅通过慢慢释放离合器踏板，使发动机和传动系统之间逐渐接触。这样，离合器摩擦片与飞轮之间的摩擦力较小，而且摩擦片与飞轮接触的时间也相对较短，因此对离合器的磨损相对较小。
半离合怠速起步的优点是操作简单，车辆起步平稳，对离合器磨损较小。但缺点是起步速度相对较慢，可能会影响行车的流畅性。
2.半离合加油起步
在这种起步方式下，驾驶员在起步时给油门，以提高发动机转速。这样，离合器摩擦片与飞轮之间的摩擦力会增大，从而导致离合器磨损。此外，由于发动机转速较高，车辆在起步过程中可能会因为离合器的突然接合而产生冲击，对传动系统造成损伤。
半离合加油起步的优点是起步速度较快，但缺点是对离合器的磨损较大，车辆起步过程中可能出现冲击。
综合来看，半离合怠速起步相对较为温和，对离合器的磨损较小。要想保护离合器，最好的方法是在起步过程中逐渐释放离合器踏板，同时适当加油门，让车辆平稳起步。这样既可以保护离合器，又能确保车辆起步的流畅性。同时，要避免频繁使用半离合状态，以减少离合器的磨损。