在注重越野的消费者眼里，Jeep是个很具吸引力的品牌，无论是牧马人还是大切诺基，都有着超越同级的强悍越野能力，当然就连指南者、 自由侠这种入门车型的越野表现都很领先，当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的，可惜如今每月销量只有三位数，其中今年10月一共卖出113台，而今年全年累计销量也只有1944台，确实到了几乎忽略不计的地步。
虽然自由侠的销量表现很惨淡，不过它还在不断推出改款车型，其中今年的广州车展上，自由侠就带来了2021款的80周年纪念版车型，售价为15.58万元，拥有更运动的外观套件，其中七孔造型的中网采用了哑光灰色涂装，要比普通版本更加炫酷。
从尾部看，80周年纪念版采用了黑色塑料包围，上方则是和中网同样材质包边的LED尾灯，当然它还增加了专属涂装的车顶行李架，显得更加拉风个性。
80周年纪念版采用了黑色轮拱，并加入了18英寸的哑光灰色铝合金多幅轮毂，匹配225宽度的普利司通轮胎，抓地力要比普通版本更出色。加上29.3度的接近角和32度的离去角，确实很适合越野。不过自由侠的体型比较一般，只有2570mm的轴距和4240mm的车长，在小型SUV中属于中等尺寸。
来到车内，自由侠的内饰采用了全黑配色，并搭载了副驾驶的拉手，越野时候能够发挥很大作用。当然80周年纪念版还加入了专属标识，显得更加与众不同。
从主驾驶席看，80周年纪念版没有搭载全液晶仪表盘，而是双圆筒+3.5英寸的小尺寸屏幕，不过多功能方向盘上还是包裹了真皮材质，手感细腻。安全配置上，全车6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航均为标配，不过缺少更齐全的主动安全功能。
自由侠的前排座椅采用了皮质和织物混搭风格，不过80周年纪念版为手动调节，头顶上倒是配备了尺寸很大的全景天窗。
自由侠的后排空间比较狭小，只适合乘坐1.75米以下身高的乘客，而且缺少中央独立头枕和后排扶手。后备箱常规容积为422L，而放到后排座椅后可扩展至1137L。
另外，80周年纪念版和其他版本车型一样，都搭载了一台173马力的1.3T四缸发动机，可输出270马力的峰值扭矩，传动部分依然为7速干式双离合变速箱，可靠性和稳定性不如顶配车型的9AT结构。当然不到8升的百公里综合油耗还算经济。
底盘方面，80周年纪念版和其他中低配车型一样，都搭载了前后独悬和前置前驱结构。事实上只有顶配车型才拥有更适合越野的适时四驱系统。
总结：其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍，体现出了Jeep品牌与众不同的定位，不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿，再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明，15万元价位上，可入手更高级别的日产奇骏、雪佛兰探界者等更高级别车型，所以自由侠的吸引力就可想而知了。
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