1、长时间停车前，彻底清洗车身：这样有助于防止车身被腐蚀氧化。用车衣盖住车辆，以减少灰尘和其他东西对车辆的损害。
2.拔下电池负极(切断电源)：这样就不会耗电了。再次启动时，只需安装电极，这样就不会因为车辆长时间怠速而启动电池。
3、检查胎压：当车辆长时间怠速时，如半年以上，检查胎压，胎压不足时及时给轮胎充气。
4、不要在车厢内放置食物或饮料：当车辆长时间停放时，不要在车厢内放置食物或饮料。密封的食品饮料放在车里三四天就会发霉，造成车辆空气污染。
先说电池没电的问题。
其实车长时间停放最大的问题就是蓄电池放电。电池一次彻底放电会大大降低电池的使用寿命，我有个别朋友的车因为停放较长电池完全放电（两极电压低于6伏属于过度放电），搭电启动之后，几乎每天早晨都需要重新搭电，经过检测，电池已经无法充电，必须报废处理。
但问题是，停一个月电池会没电吗？答案是因车而异。
车内会不会有树枝、干草？
个人经验是很少会有小动物跑到车的发动机舱里或者悬架、转向各种连杆之间搭窝筑巢。如果车附近一棵树都没有，哪儿来的小动物？如果附近有很多大树，小动物为什么不上树上去搭窝筑巢… 长时间停放的车，也不存在发动机舱暖和的说法。如果是放在车库里的车，更不用担心小动物了。
机油
有网友说发动机里的机油都会回流到油底壳里，这是真的，但是我只是想说在夏天机油粘度低的时候，只需要一晚上机油就会回流到油底壳里，达到这个效果并不需要长时间停放。现在家用车的发动机普遍采用飞溅润滑（曲轴连杆）和正压润滑（机油泵）相结合的方式，启动的时候几乎瞬间就会恢复正常的润滑效果，即便磨损大，也不足以产生可见的破坏，因为长时间停车再启动并不会频发发生。
轮胎失圆
和轮胎粘地相比，更严重的是轮胎失圆。同样还是轮胎收到的应力不能有效分散，集中在有限的区域造成不可逆的塑性形变。值得一提的是，轮胎失圆是不可修复的，如果不更换会造成车辆行驶抖动。
给一些长时间存放车辆的朋友一些建议。
停车前：
1、尽量将剩余燃油控制在 1/4 箱以内；
2、选择平坦的地面停车，方向盘回正；
3、关闭一切可以关闭的用电器，拔掉插在点烟器和交流插座上的用电器；
4、移出易燃易爆物品和易腐烂物品，关紧车门、车窗、天窗、发动机盖、行李箱盖；
注意：如果蓄电池有过度放电的“前科”，车门的机械门锁又不能正常使用，为防止电子中控门锁和机械门锁同时失灵，可以把发动机盖弹起，以便搭电（蓄电池亏点时可能无法驱动电动门锁动作。）
5、如果停放在树下，可以罩上车衣；
6、如果停放在阳光直射的位置，可以罩上车衣或者摆放防晒挡；对裸露在外的橡胶制品可以适当使用橡胶保护剂。
停车中：
1、每隔一周至两周，检查机油液位、防冻液液位和轮胎胎压；
2、启动发动机，在转速回落至正常怠速转速之后，中低速小范围运转；
3、左右打方向，使转向系统各胶套得到应力分散；
4、轻踩刹车，磨掉制动盘表面的锈蚀；
5、打开雨刮器和风挡玻璃清洗装置；
6、打开空调，并交替使用内、外循环，打开所有出风口；
7、打开并关闭车窗和天窗，检查天窗导水槽内是否有积水；
8、清理风挡下沿及其他位置的导水槽，确保漏水孔不被杂物堵塞。
停车后：
1、完成“停车中”的八项操作；
2、开门窗通风；
3、加注新的燃油；
4、关注故障灯是否点亮，汽车各系统有无异常情况。
本回答被网友采纳车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
②汽车长时间停放机油会氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差；二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。
车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，汽缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
③汽车长时间停放蓄电池会亏电导致提前报废
现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。停放时间久了，电压就会降低。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
④汽车停放长时间轮胎会变形
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进人高速行驶后，就会发生车身抖振，加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
⑤汽车停放长时间电子元件老化出故障
汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
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