官方是酱紫说的
R8:不跟随
毫无妥协的超跑
当你在你的为赛道而生为道路工程的性能机器里呼啸而过时让群众羡慕嫉妒恨。
RS:领先平庸
Lap其实在英文里有(赛道、跑道)超一圈的意思。
你一脚油门就可以拉开与普通跑车的距离,因为奥迪RS车型在研发和设计中使用了被专业车手用在赛道上的先锋科技。
S:升华每一刻
Audi S性能车型阵容每一寸都像它激进的外表所暗示。以强有力的的引擎,光速快换挡的变速箱以及奥迪的quattro四驱,这些赛车调校的机器们给你驾驶的每一刻都带来悬念。
S系列。
但是答主自己觉得
先说S。没记错的话,只有Q3没有S版本,其他奥迪车都有S版本。使用同系列最高级别的动力总成,一定是四轮驱动,S系列的套件基本等同于S-Line套件,当然还有标志的银色反光镜壳、S标中网以及四出排气。同时,低级别S版本的发动机,也可以用在高级别的普通车型上。举例:此前S4/S5的3.0T V6机械增压,相同的调教版本还出现在Q7和A8L上,这个很正常。最后,最重要的是S系列是奥迪自己生产的,和Audi Sport公司(原quattro公司,奥迪子公司)没有关系。对标宝马的M140i、M240i、M550i车型。
RS系列
车型从内而外都有进一步的升级,外观除了套件和排气之外,还有宽体,也就是说我们看到的A5/S5换的RS 5的前保的,都是山寨的。因为RS 5的前保压根不match普通版的翼子板,我是不是说得太多了。
此外,悬挂、发动机、变速箱都有很大的变化,很多具有品牌代表性的装备都会使用在RS车型上,比如五缸发动机使用在RS 3/TT RS/RS 3上,比如4.2L V8使用在此前的RS 4/RS 5上,还有代表了大众集团造车公益集大成者的V8T出现在RS 6和RS 7上。高级别的RS车型,还会出现空气悬挂、DRC液压悬挂和电磁减震等装备。座椅也是最高级别,类似RS 3/RS 5等车型,还提供超级运动座椅,简称桶椅。哈哈哈
未来,RS会共享更多和保时捷相似的技术,比如即将在日内瓦车展发布的RS Q5使用的是保时捷的2.9T V6双涡轮增压发动机。未来大型RS车型,比如RS 6/RS 7还有望共享保时捷的4.0T V8发动机。