“二五”是集团公司实施三大支柱产业建设和发展的关键时期，因此编制集团公司“二五”发展规划，具有十分重要的战略意义 “二五”期末集团公司实现的主要经济指标：
客运量3800万人次，年均增长15%。
客运周转量：45.2亿人公里，年均增长16%。
营业收入：11.5亿元，年均增长15%。
其中运输收入5亿元，房地产销售收入3亿元，物流商贸收入3亿元，其他收入5000万元。
筹融资投入：站场投入6亿元，车辆技改投入6亿元；物流商贸投入6亿元；房地产开发投入12亿元。
客运车辆拥有量1000辆（其中公营车、股份合作车及产值承包车400辆；其他经营模式车600辆）。
货运车辆拥有量1000辆（其中公营车50辆；其他经营模式车950辆）。
新增储备开发土地500亩，房地产开发面积30万平方米，商业面积5万平方米，持有商业办公物业面积35000平方米。
实现净利润：3000万元，年均增长8%；二五期末上缴税费1亿元。
资产：15亿元，年均增长7 %。
员工收入：人均年收入3.50万元，年均增长8%。
集团公司至“二五”期末基本建立起集团公司三大支柱产业，泰禾成为绩效更优、平安顺畅、泰禾文化理念形成的和谐企业集团。 “二五”时期集团公司发展思路
为促进经济快速增长，提高总体效益，集团公司在“二五”规划期间将深入贯彻实施集团公司制定的发展思路：努力实现三大目标，实施三大战略和模式，培养、引进五类专业人才（简称5.10人才），推行六个创新,简称“3356”发展思路。
三大目标即：运输产业目标；房地产产业目标；物流商贸产业目标；
三大战略和模式：即实施运输经营集约化品牌战略，构建站场布局网络化模式；实施房地产开发品牌战略，探索商业地产营运融资模式；实施物流商贸专业市场建设战略，探索代理经销中高档品牌模式。
培养和引进五类专业人才（简称5.10人才）：一是运输经营管理与汽车运用工程复合型人才；二是土木工程专业人才；三是企业策划营销专业人才；四是物流商贸信息化集成管理专业人才；五是资产营运管理专业人才。
推行六个创新：即创新市场应变能力；创新科技管理能力；创新团队协同能力；创新用人选人机制；创新评价考核机制；创新经营管理机制。
（一）努力实现三大目标建设。一是运输产业目标：运输收入5亿元。客运量3800万人次，年均增长15%；客运周转量：45.2亿人公里，年均增长16%。站场筹融资投入6亿元。车辆技改投入6亿元，客运车辆拥有量1000辆。（其中公营车及股份合作车400辆；其他经营模式车600辆），货运车辆拥有量1000辆（其中公营车50辆；其他经营模式车950辆）。二是房地产产业目标：房地产销售收入3亿元。房地产开发融资12亿元，房地产开发面积30万平方米，商业面积5万平方米，持有商业办公物业面积35000平方米。三是物流商贸产业目标：物流商贸收入3亿元，融资投入6亿元，完成两园区两中心的规划立项和建设（宏达物流中心开业及完成二期建设，筹备建设完成广西北部湾汽车交易物流产业园区，规划建设大榄坪物流园区，积极筹划皇马货运物流中心），建成汽车品牌4S店5家和直营店3家。
（二）实施三大战略和模式
1.实施运输经营集约化品牌战略，构建站场布局网络化模式。
“二五”期间，运输产业作为基础产业，为应对高速铁路营运带来的冲击，要树立高度危机感，要加快客货运站场规划建设，加快运输结构调整，没有快铁的热点线路要重点发展，推行经营模式创新，采用公营车、股份合作、产值承包、经济责任承包等多种形式发展客运车辆，涉足城市公共交通领域，构建“城乡公交客运一体化”模式，开拓旅游客运和国际运输市场，大力发展甩挂运输、集装箱运输、厢式货车运输、冷链运输、零担快运等运输组织方式，试行公营货车模式，完善三级客运网络建设，提升服务质量和管理效能，实现集团公司道路运输业跨越式发展；
（1）实施客运班线集约化经营五年攻坚计划，推进客运经营集约化和规模化，加快客运班线改造，重点发展公营车和股份合作车，计划用3年的时间，使公营车和股份合作客车数量达250辆以上，“二五”期间车辆技改投入6亿元，车辆数达到400辆以上。
（2）以涉足城市公共交通经营领域为契机，加快“城乡公交客运一体化”经营模式发展。在未来的“公铁竞争”中，做到未雨绸缪，有备无患，抢占先机，实现经营效益和社会效益双羸。
（3）抓住钦州临海工业快速发展的机遇，加快超长途班线及其它班线的开发，抢占客运市场份额，构建通达长江以南主要城市的长途客运网络，实现运输结构长、中、短运输方式同步发展的目标。
（4）大胆推行承包经营模式创新，通过挖掘企业内部潜能，规范和完善营运客车经济责任承包方式。通过对公司现有客运班线有效整合，实施客运班线分级管理和承包经营模式差异化管理，打破原来单一经济责任承包方式，试行单车净值抵押承包和班线竞标承包等方式，通过细化管理和内涵发展实现经营收益的稳步提升。
（5）加快推进新客运站场规划建设，完善市、县（区）、镇（乡）三级站场网络，主导客运市场。“二五”期间，根据《国家公路运输枢纽北海钦州防城港组合枢纽总体规划》的要求，要完成钦州汽车南站的建设，并争取2011年投入使用，加快建设钦州城西客运站和钦州港客运站，参与规划建设钦州综合客运枢纽站、灵山城西客运站，加快重点乡镇站建设的步伐，特别是小董、陆屋、旧州站等，实现三级客运站场网络化。“二五”期间站场建设融集资金6亿元，年均投入1.2亿元。
（6）灵活运用行业管理新政策、法规和要求，强化精细化、差异化管理，推行特色服务，实施品牌战略，优化结构调整，突出比较优势，提升客运服务质量和管理水平。
（7）审时度势，抢抓机遇，加快货物运输业的发展。在发展货运车辆的同时，积极发展甩挂运输、集装箱运输、厢式货车运输、冷链运输、零担快运等运输组织方式，实现从量变到质变。依托物流园区的建设，规划建设1至3个货运站场，构建有形的货运市场，并争取达到一级货运企业资质。
（8）切实抓好安全管理工作，建立公司长效安全保障体系，完善安全责任追究制度，为道路运输业的发展提供强有力的保证。
2.实施房地产开发品牌战略，探索商业地产营运融资模式。
品牌战略就是公司将品牌作为竞争力的核心。品牌是市场经济竞争中的产物，营销的核心是品牌，泰禾是公司的品牌，随着房地产开发经验的积聚，人脉的汇集，要逐步树立起泰禾房地产开发的品牌。探索利用品牌和已有资源进行整合运作、资本运营、引进合作伙伴等商业地产多元化筹融资模式，在“二五”期间实现筹融资12亿元，把房地产业建设成为集团公司的新兴支柱产业。
（1）完善机制和管理制度。
要使房地产业走上规范化轨道，实现跨越式发展，实现发展目标，“二五”期间必须建立和完善房地产开发项目的运行机制、动态绩效管理和激励体系。
（2）积极应对国家对房地产业的宏观调控政策，规避不利因素，“二五”期间积极探索集团公司房地产业新的发展方向，大力发展商业地产和旅游地产项目。
商业地产也即商业用途地产，如购物中心、写字楼等。发展商业地产项目，可以通过包装形成商业地产金融。
‚旅游地产是指依托旅游资源而建，集旅游、休闲、度假、居住为一体的置业项目。如产权酒店、度假别墅区等。
（2）做好综合资本运营。一是提高资金的使用效率；二是项目包装进行融资。房地产开发是资金容量较大的行业，要充分利用集团公司品牌影响力和现有资源进行整合运作、资本运营、引进合作伙伴等多元化筹融资，“二五”期间实现融资12亿元，房地产资质升级为一级。
（3）继续做好房地产开发的土地储备工作，“二五”期间争取500亩土地的储备量。
（4）“二五”期间抓紧泰禾·盛世名门项目建设的推进。浦北旧客运站财富广场项目“二五”前三年完成开发建设。泰禾·江山美地项目通过运作引进合作伙伴，吸引外来投资，打造高品位时尚住宅区。
（5）确立房地产发展的战略规划，建立起一支过硬的项目管理队伍，培养出三个完整的开发团队。房地产开发的战略定位是立足钦州发展，“二五”中后期适度向周边城市发展。
3.实施物流商贸专业市场建设战略，探索代理经销中高档品牌模式。
市场环境是发展物流商贸的依托和核心，钦州已具备大物流建设的有利条件。我们要整合集团内部资源，积极申报国家政策和资金上的扶持，在互动的良性循环中完成物流商贸建设发展目标。
（1）依托钦州的区位优势，迎合钦州保税港区、国务院新批准钦州港口岸扩大对外开放、国家级整车进口口岸和开展人民币跨境贸易结算试点的有利环境，审时度势，整合集团内部资源包装成享受政策扶持的1至2个关键性项目，在互动的良性循环中完成产业建设发展目标。
（2）推进具体项目的规划和立项，融集建设发展资金。具体为两园区两中心：一是筹备建设完成广西北部湾汽车交易物流产业园区。2011年完成项目选址和征地560亩。2015年基本显现出一个集汽车交易市场、大型仓储堆场、集装箱中转站、大型货运车辆停车场、物流商贸综合服务大楼、汽车综合维修服务中心、大型加油站、汽车驾驶资格培训等为一体的广西北部湾沿海最大的汽车交易集散市场。二是规划建设大榄坪物流园区；三是完成宏达物流中心二期建设；四是积极筹划皇马货运物流中心建设。
（3）很好利用钦州港宏达物流中心这一平台，“二五”期间打造出一支集团公司熟练掌握物流商贸产业知识直至经营管理的人才队伍。
（4）在“二五”期末物流商贸实现收入超3亿元，融资投入6亿元。在仓储堆场、物流配送、汽车销售、百货超市加盟连锁等方面要有所作为。汽车销售公司在“二五”期间，要建成汽车品牌4S店5家和直营店3家。汇通快运分公司的快递业务，立足广西，在“二五”前期（2012年前）要争取开通钦州、南宁、玉林、柳州、梧州、桂林等地网络。“二五”期间根据市场的需要，开通物流配送业务，争取开通南宁、玉林、柳州、广州、深圳等地零担班线。
（三）着重培养和引进五类专业人才（简称5.10人才），一是运输经营管理与汽车运用工程复合型人才；二是土木工程专业人才；三是企业策划营销专业人才；四是物流商贸信息化集成管理专业人才；五是资产营运管理专业人才。
企业发展的关键是人才。加强各类人才的开发、培养和使用，量才而用，使各类人才成为企业发展的骨干力量。企业注重和员工的心灵沟通，从科学管理理念出发，建立正确的选才原则，成立专业人才库，强调把人看成是一种资源，而不是成本，建立起一种互相尊重、互相信任的合作关系。
（四）推行六个创新，即创新市场应变能力；创新科技管理能力；创新团队协同能力；创新用人选人机制；创新评价考核机制；创新经营管理机制。
创新是发展的动力，是企业生存和发展的关键，更是企业实现跨越式发展的第一步。创新市场应变能力能有效提高企业适应市场变化发展的能力。创新对管理科学的运用，对人力物力财力资源进行优化整合的管理，提高企业经济发展水平。团结就是力量，采取各种新途径增强员工之间的凝聚力，使员工团结友爱、互助合作，能提高效益。企业的兴衰成败取决于如何用人。人才选拔要坚持尊重人才、以人为本、岗位竞争、择优录取原则；考核评价是“指挥棒”，是风向标。创新评价考核机制，使得人才选拔更科学合理，人力资源配置更优化。经营模式应随市场变化而变化，因循守旧只能导致僵化；必须适应时代紧随市场导向，客观妥善处理供求关系，实现产品服务既惠民又提高效益。 调整集团公司其他业务，整合成为新的产业优势。
集团公司实施三大支柱产业建设，是围绕集团公司的发展目标及市场的发展变化做出的。“二五”期间集团公司对其他业务，如酒店业务、物业管理等也要找准市场定位和作出规划。 推进培育公司上市的基础准备工作
“二五”期间要推进培育公司上市的基础准备工作，为公司“三五”规划培育上市走出实质性的步伐。“二五”期间：一是做大资产规模，使资产规模达到15亿元；二是要做大收入，实现收入超11亿元；三是提高效益，实现净利润3000万元以上。 以企业精神为主线，构建集团公司全新的企业文化体系，搞好集团公司形象策划，增强员工对企业的责任感和忠诚度。
1.以企业精神为主线，构建集团公司全新的企业文化体系，增强员工对企业的责任感和忠诚度。
集团公司重新凝练了“融汇天地，自强致远”为企业精神、“诚实守信，勤学多思，协同忠诚，厚实仁和”为核心价值观，“以市场为导向，以创新为动力，以品牌为抓手，以效益为中心，转变经济增长方式，实现集团发展规模化，经营集约化，管理标准化”为经营理念，建设和完善集团公司企业文化理念体系，使企业文化为广大员工所认识、认同，增强集团凝聚力，促进员工振奋精神、团结协作、务实高效、充满激情地为集团公司创造更大的价值，共同为实现集团公司的奋斗目标而努力工作。
2.完成集团公司整体形象策划，完成企业广告语、企业精神、企业标志、企业目标、企业简介、架构、历史、经营战略、管理状况、企业成就、文化理念、人才队伍、未来展望等设计，形成一整套声像宣传集团公司形象资料。
