第1个回答 2023-08-23
速度快,不看这些。你说的这些双位数字多少多少速其实是“速档”(速段)。比如“16速”是8速级变速套件,8片飞轮,2片牙盘=16个可调的速档,“22速”是11速的套件,11片飞轮,2片牙盘=22可调的速档。
关键看1 飞轮最小片的齿数,越小,轮子转速越高。一般是13T、11T,最小有10T的,当然10T的最快。 2 最大片牙盘的齿数,越大,轮子转速越高,一般48T到54T之间,当然54T最快。
链条前面挂在最大片牙盘、后面挂在最小片飞轮上时,比如前54T,后11T的,同一个人同样踩踏频率下,肯定速度>前50T,后13T的。 其余类推。
但飞轮-牙盘的齿比配合不是决定的。其它影响速度的重要因素:车型(由车架几何决定),比如以速度第一为设计目标的竞速型公路车,骑姿比大组型公路车要激进,要更容易踩踏发力。 大组型公路车的速度比不过竞速型,但比爬坡型公路车速度会快一些。耐力型公路车的设计取向是舒适,因此速度相对最慢一些。 车架的品质(用料、工艺),品质好的刚性强,高速发力踩踏时变形率很小,力传递好。 好的轮组也影响速度,像平路竞速,同一个车用优质轮就比廉价轮要快一些(发力损失小,好比前者是在硬地上跑步脚下硬朗回力强),后者是在软地上跑步脚下发软泄力)。 像有的菜鸟不懂,买的廉价千百块啥型都算不上的所谓“公路车”,牙盘配的58T倒是超大,但骑起来那个难受啊,速度还不如山地车快,就是几何设计、车架质量、轮组等的综合影响。所以还要看品牌。