桑塔纳轿车1985年开始生产，距今有了30多年的历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发布“再见，桑塔纳”的广告，标志着旧版桑塔纳（桑塔纳87）退出历史舞台，将成为经典的过去。
普桑对于八九十年代的人们并不陌生，它凭借时尚、前卫的外观，优良的品质，深受当时人们的喜爱，销量逐渐取代了当时的国产车红旗和上海牌，但是价格也是不菲的，87年价格是16万多，94年价格竟然一度上涨到了28万，对比当时的生活水平和生活条件来看，绝大多数人都觉得是天价了，可谓是“只可远观，不可把玩”呀。
当时的桑塔纳都是商人和政府机关的座驾，还不是你有钱就能买到的，还得有关系，能拥有桑塔纳，那绝对是身份地位和财富的象征。为什么这么说呢，曾经有网友算过一笔账，按照300倍增长来算，当时的28万就是现在的八千多万呀，别说BBA了，就是劳斯莱斯幻影也买好多辆了吧。
普桑这款车就是那个时代最流行的车型。方方正正的造型使它看上去相当板正。这款车在刚进入国内市场以后，就一直连续生产了30年之久。这款车在当时的国内汽车市场有着不小的影响力。
这款车放到现在看到话，有种“老爷车”的情怀，整体带着中世纪的复古风。但是这款车的造型在那个年代是非常受欢迎的，就连当时什么都不懂得我，都觉着这款车给人一种坚毅的视觉效果，棱角质感将车身的气质修饰的非常严谨。
这款车最直白的特点就是“棱角分明”，车身的设计有着浓厚的复古情怀。前脸的大灯同样也是方方正正，连接在格栅两端。格栅中间是大众的LOGO，网栅线条采用了琴弦的设计风格，中规中矩的和大灯呈现在一个水平线上。
内饰的空间比较大，当时的座椅部分采用的是织布工艺，座椅的质感偏硬一些，部分喜欢硬质座椅的用户就喜欢这一款。但是的中控部分没有现在的高科技触控屏，但是具备着车载收音机，也是一项车载娱乐项目。
车窗的部分区块分明，一处玻璃占一个区域，并且边缘部分有着黑色的线条对其进行勾勒。外置后视镜同样采用了纯黑色的设计，搭配黑色的车门把手，再配合两条中轴线，将车身的线条感分布的清晰明确。
侧面的腰身能够看到它的棱角质感就更明显了，中腰线从大灯部分笔直地连接到尾灯下方。紧接着重要线和下腰线在中段腰身呈现出来，但是线条同样采用了笔直的设计。这三条线能够呈现在一个水平面上，形成三条平行线的格局。
车尾部分整体感觉简洁清晰，两边的大灯部分占据了车尾的中段部分。大灯中间是安置车牌的地方，车牌下方是大众的LOGO。两边的大灯采用了六个格子进行拼接，上方的配色呈现出渐变的色泽。内角处的灯组是两块冰白的区域，中间三块是红色区域，边缘的两块是橙黄色的区域，看上去有种霓虹的效果。
普桑出自大众旗下，是一款中型车，也是桑塔纳的经典款。可惜在12年的时候就停产了，但它却是伴随了我一整个童年。而它在国内市场能够生产30年之久，也是汽车史上的一个奇迹了。
这款车不仅能够载人，同时还能拉货。如果开着它出去，一定能够赚足回头率。它从82年进入国内市场，到现在已经购买不到新车了，但是依然存在于汽车市场中的各个角落。可以说，虽然它已经不在“江湖”，但“江湖”依然有它的传说。
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