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高铁座位号为什么没有e
为什么高铁
动车的
座位没有E
?
答:
高铁二等座,采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,
没有
“
E
”;一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个过道,当然就只剩下ACDF了,没有代表中间座的“B”与“E”。模仿航空的各类
高铁座位
编号 其实这样排列,不管出于何种本心,方便的是还是乘客,...
高铁
上
为什么没有e
座
答:
高铁
没有e
座的原因如下:因为高铁的座位,延续了飞机座位的方式,最早的飞机采用的是单通道,也就是中间一条道,两边各3个位子,所以从左往右依次是ABCDEF。用久了之后,大家就对ABCDEF有了固定的印象,这个概念也就被一直延续下来。
高铁座位
也采用了这个方式。但是高铁的座位并不是传统的3+3,而是3...
高铁有E
座吗,
为什么没有E
座?
答:
高铁
的
座位
表
没有E
这是因为火车的座位表延续了飞机舱位的设置,AF靠窗,CD靠过道,BE为中间位置,但高铁采用的“3+2”或“2+2”排座方式。二等座采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,没有“E”;而一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个...
为什么高铁
座号
没有E
号?
答:
高铁
一等座,是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗
座位
,C、D表示靠走廊座位,由于
没有
中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更...
高铁e
座到底去哪里了
答:
高铁座位没有e
是因为延续了飞机
座位号
命名的国际惯例。高铁之所以没有e座,是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期,飞机每排有6个坐椅,即a、f靠窗,c、d靠走廊,b、e为中间位置。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列,没有了中间的
e座位
。商务舱坐席号分为a、b、f,其中a靠窗...
高铁
abcdf
为什么没有e
答:
高铁
abcdf,
没有e
是因为:沿用了飞机
座位
命名方式。由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的...
为什么高铁没有e
答:
高铁
上
没有E
座号的核心原因是沿袭了飞机编号的传统。早期的飞机大多是单通道,每排一般有6个
座位
,分别是A、B、C、D、E、F,其中AF代表靠窗位置,CD代表过道位置,BE是中间位置。需要注意的是,不同级别的车厢作词排列也是不同的。为了与国际接轨,高铁延续了这一传统。以现在的高铁二等座为例。一...
为什么高铁座位没有e
答:
高铁
上
没有E
座号的核心原因是沿袭了飞机编号的传统。在早期的飞机上,大多是单通道,每排一般有6个
座位
,分别是A、B、C、D、E、F,其中AF代表靠窗位置,CD代表过道位置,BE是中间位置。需要注意的是,不同级别的车厢作词排列也是不同的。为了与国际接轨,高铁延续了这一传统。以现在的高铁二等座为...
高铁
上到底是
为什么没有e座位
答:
高铁
是沿用飞机
座位
编号的传统。早期飞机多为单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统,但高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,所以就
没有
“
E
”座位了。高铁泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统,不是专业...
高铁为什么没有e
答:
高铁座位没有e
座,是因为高铁采用了早前飞机对座位的编号形式。早期的飞机大多数都是属于单通道,每排上会有6个座位,分别是abcdef来命名。其中a和f是靠窗的座位,c和d是靠近过道的座位,b和e是属于中间的座位。为了跟国际接轨,高铁对座位命名的时候,也直接延续了这种传统。以高铁二等座位为例,...
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