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韶山7B型电力机车
韶山
九型
机车
成为青藏铁路开通首发牵引机车
答:
随着青藏铁路开通的日益接近,青藏铁路热正在逐渐升温,北京至拉萨旅游专列也正在揭开它的神秘面纱。据铁路内部消息,该专列已经确定由韶山9
型电力机车
牵引从北京西站出发开向拉萨,从而成为青藏铁路通车首发牵引机车。
韶山型
系列电力机车是中国机车工业的一个大家族,从1958年研制出第一台6Y1型电力机车,1968...
韶山
九型
机车
成为青藏铁路开通首发牵引机车
答:
随着青藏铁路开通的日益接近,青藏铁路热正在逐渐升温,北京至拉萨旅游专列也正在揭开它的神秘面纱。据铁路内部消息,该专列已经确定由韶山9
型电力机车
牵引从北京西站出发开向拉萨,从而成为青藏铁路通车首发牵引机车。
韶山型
系列电力机车是中国机车工业的一个大家族,从1958年研制出第一台6Y1型电力机车,1968...
青藏铁路列车特制2台大型车载冰柜行李车
答:
成都――拉萨的T22/23在广元车站要加挂一个机车!PS:(因为要翻越秦岭,所有由成都始发北上的车都要在广元车站或者秦岭车站加挂一个补机!才能翻越秦岭!秦岭最大的坡度达到千分之三十三!)就是在广元车站加挂的机车,这个车是
韶山
4
型电力机车
。牵引力很大!在成都站用的红色的韶山7E
型机车
在韶山4...
韶山
4c
型电力机车
的技术特性
答:
韶山4C
型机车
为交—直流电传动
电力机车
,主辅电路结构、整流调压方式与韶山4改型、韶山4B型机车基本相同。主电路采用以大功率晶闸管和二极管组成的不等分三段半控桥式整流调压电路,具有恒流、准恒速特性控制,并设有无级磁场削弱。每组机车装用8台ZD111型复励直流牵引电动机,与韶山7型、
韶山7B型
机车...
韶山
7d
型电力机车
的技术数据
答:
华氏轮式0-4-4-4-0UIC轴式Bo'Bo'Bo'轨距1,435毫米轮径1200毫米(半磨耗)轴重22吨轴距2,880毫米(固定轴距)通过最小曲线半径125米
机车
长度20,800毫米(车底架长)22,016毫米(车钩中心距) 机车宽度3,105毫米机车高度4,120毫米(车顶平面至轨面)整备重量126吨受流电压AC 25kV 50Hz传动方式...
韶山
7D
型电力机车
为什么只装配西局西段
答:
主要为了应付半径小坡度大的情况。
韶山
4改
型电力机车
运用保养内容简介
答:
在电力机车领域,《
韶山
4改
型电力机车
运用保养》是一份不可或缺的参考资料,专为SS4改型电力机车的操作人员量身打造。这份指南详尽阐述了机车的结构特点,从整体设计到实际操作,涵盖了关键内容。首先,它深入剖析了机车的各个组成部分,帮助操作人员理解其内部构造,包括电机、传动系统和控制系统等,以便在...
韶山
8
型电力机车
发展历史
答:
从1993年10月开始设计工作,至1995年2月,首两台样车(SS8 0001、0002)竣工并进行考核运行。原型基于
韶山
5型,采用Bo-Bo轴式和六极串励直流牵引电机,持续功率3200千瓦。1996年,经过技术改造,两机车采用900千瓦电机和轮对空心轴转向架,速度提升至170公里/小时。在1996年到1997年间,韶山8
型电力机
...
韶山电力机车
的韶山7D
型电力机车
(SS7D)
答:
韶山
7D型客运电力机车(SS7D)由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂联合研制的适应我国铁路提速需要的新产品,是目前国内技术水平最为先进的交直传动客运电力机车,也是韶山7
型电力机车
系列化产品之一。该车采用了电机架承式全悬挂、轮对空心轴连杆传动、优化悬挂刚度等一系列先进技术,使机车既...
韶山
7c
型电力机车
的技术数据
答:
UIC轴式Bo'Bo'Bo'轨距1,435毫米轮径1200毫米(半磨耗)轴重22吨轴距2,880毫米(固定轴距)通过最小曲线半径125米
机车
长度20,800毫米(车底架长)22,016毫米(车钩中心距) 机车宽度3,105毫米机车高度4,123毫米(车顶平面至轨面)整备重量132吨受流电压AC 25kV 50Hz传动方式交—直流电牵引电动机ZD...
棣栭〉
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