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阿特兹减震容易坏吗
阿特兹
发动机是什么材质的
答:
阿特兹
发动机护板的材质是树脂硬塑,采用该材质的发动机护板是因为该材质的发动机护板强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的纵向支撑性以及
减震
效果,可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤,又能防止泥沙的侵入,有效保护发动机,有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。马自达6...
阿特兹
后
减震
器塔顶螺丝扭矩是多少
答:
80~110Nm。
阿特兹
后
减震
器塔顶螺丝的扭矩在80到110牛顿米之间。这个数值是根据常见的车型和减震器塔设计而来,用于螺丝紧固得当,以提供稳定的悬挂系统性能和安全行驶。
马自达
阿特兹
用什么机油最好,阿特兹用0W20还是5W30
答:
机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、
减震
缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。作为马自达全新一代旗舰车型,
阿特兹
的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机,...
阿特兹
的操控差吗?
答:
真正的驾驶过
阿特兹
,你就会真心喜欢马自达的这种操控感受,很值;缺点:内饰设计有点老气,肯定不是年轻人的菜,只能说是耐看吧!还不如昂克塞拉的内饰!国产没有了马自达悦联系统真的挺可惜的,中控操作系统看起来真的比较山寨,而且屏幕还是电阻屏,色彩分辨率也很一般!外观:最满意的一点,回头率那可是...
阿特兹
汽车后
减震
器螺丝怎么打力矩?
答:
减震
器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为...
马自达
阿特兹
用什么机油最好,阿特兹用0W20还是5W30
答:
马自达
阿特兹
,作为全新一代旗舰车型,以马自达创驰蓝天技术为最大亮点,其发动机拥有13:1的高压缩比,提升了15%的燃油经济性和扭矩。对于阿特兹的机油选择,全合成机油SM 0W-20是首选,它能够在保证引擎极致性能的同时,提高燃油经济性。这款车型建议使用的机油是全合成机油SM 0W-20。4升装每桶价格为...
阿特兹
右后异响有车主这样情况吗
答:
直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重,4S检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机(更换的是新款
阿特兹
转向机)。然而,异响问题并未因此而解决,且更换新转向机后转向力度明显变重。在此后的二个月时间里,罗先生的车辆经历不下十次检测维修,包括调整更换
减震
器压力轴承、拆检转向柱等,仍然没有任何效果...
阿特兹
后
减震
器分左右吗
答:
不分。根据查询太平洋汽车网官网显示,
阿特兹
后
减震
器只有一个型号,左右两侧的后减震器是一样的,因此阿特兹后减震器不分左右,减震器是悬架的重要组成部分,是车身和悬挂的连接处。
马自达6
阿特兹
的前
减震
是什么牌子的
答:
老马六,外号弯道之王,毫无疑问是同级别里面操控性最好的,改款后的马六睿翼外形更好了,内饰做工更精细了一点,但是底盘的调教开始偏向于舒适性,但依然是同级别的操控之神车,到了现款的马六
阿特兹
,前悬架换成了麦弗逊独立悬挂,调教的更加偏向于舒适了,你要是问区别,阿特兹无疑要比老马六外形时尚...
为什么说马自达
阿特兹
是懂车人才会买的车?
答:
油门一踩,没有涡轮增压发动机那样明显的滞后,
阿特兹
一踩,动力也会跟着来。此外,阿特兹增加了前悬架的后倾角,从而增加了尾随距离,提高了稳定性。后悬架方面,阿特兹将后拖臂前端的接合点抬高了43mm,从而降低了在颠簸路面行驶时车身的震动,增强了后轮的抓地力。同时结合更长的
减震
行程,进一步提高了对...
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