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长安逸动手动挡顿挫感严重
自动档的
长安逸动
怎么样,主要是变速箱怎么样?
答:
一般来说档位越多、划分越详细越省油,技术难点也越多,
长安
的变速箱是4速的,相比现在6速的主流,7速的领先,还有8速的尖端,技术比较落后。不过这车没有实际操作过,楼主可以去实际试驾一下,一般这么老(厂家标榜的技术成熟)的技术毛病不会很多。主要看下
顿挫感
和油门之间的配合。
长安
的
逸动
PLUS到底咋样,真的那么好吗?
答:
看到这个问题,我居然有种莫名的亲切感,想当初我也是从这个阶段过来的。作为逸动PLUS的老车主,我
感觉
我是很有发言权的,先说结论,我觉得这车是好车。自己的老逸动PLUS开了半年多了,一直没出过什么问题,尤其是动力方面,该有的爆发力都有,完全可以满足家用的需求。自从21款
长安逸动
PLUS推出之后,我...
里外焕然一新 试驾
长安
第二代
逸动
1.6L
答:
变速箱极为机灵,故意延缓升
挡
时机,让转速往高位去攀升,至少保证你在初段提速时仍有能量十足的感觉,这样就能不失尴尬地掩盖动力不足的短板,另外一个小问题的是,低速时降挡那一瞬间的
顿挫感
还是极易被察觉。
长安
车型历来以扎实的底盘调教树立口碑,例如我曾经驾驶过的CS55、睿骋CC,都给我留下深刻...
长安逸动
XT怎么样?
答:
第二代
逸动
XT是一款高颜值的两厢运动轿车,于2018年8月29号正式上市,指导价为7.79-10.99万,一共7款车型,其中
手动
版3款,自动版4款。一:外观方面;逸动XT采用了
长安
家族式的“蝶翼式”进气格栅,突破了传统六宫格前脸布局,使整体视觉效果更加运动化、潮流化。逸动XT为三段式腰线设计,颇具张力...
长安逸动
汽车质量到底怎么样?谢谢!
答:
您好!关于第二代
逸动
的质量,权威媒体曾经做过一个拆解的实验,从其拆解表现来看,完全超越了其定价水准,例如防护结构中轻量化材料的应用,地板填充垫层采用了海绵垫层,全车线路防护到位,还有车辆底盘防腐蚀喷涂的高覆盖率等,就一般家用车而言,买了这台逸动似乎真没必要再额外添置什么了。对于一台车...
颜值即正义!PLUS之名的
长安逸动
是否值得购买呢?
答:
动力方面,新车采用的是
长安
家族紧凑级车型的主力:1.6L和1.4T两款发动机,最大功率分别为128和158马力,与之匹配五速
手动
,六速手自一体和七速双离合变速箱。毫无疑问,这款
逸动
PLUS对比帝豪之流,自吸涡轮两种硬件布局,更能被不同消费者所接受。1.6L版本不用多说,动力输出不会给我们带来惊喜,...
长安逸动
13款通病有哪些
答:
长安逸动
13款通病有以下这些:1、跑一会加不起油。2、起步
顿挫严重
,低速顿挫。3、电瓶电量负荷过大。
我的爱车
逸动
PLUS,五百公里用车感受
答:
百米加速说是7.9秒,但是没有实测过,反正是真的很快,7速的DCT变速箱整体
感觉
还是不错,特别平顺,只是在快速松油的时候会感觉到稍微有点
顿挫
,但是完全不影响驾驶体验。 舒适性:
逸动
PLUS这款车虽然后轮不是独立悬架,但是感觉调教还是偏向舒适性,体验还是不错,不是那么硬朗,走颠簸路面过减速带时...
本来想买个合资车,无奈钱包不足,转身喜提
长安逸动
,这价格贵吗
答:
之后朋友推荐预算不多的话买经典轩逸,我去4S店看了一下,
感觉
这车真的太老了,啥配置都没有,落地价还要10万多,真心不想要。试驾了一下亲戚的大众朗逸,感觉动力表现真的很差,价格方面我也有点接受不了,这才开始考虑国产车。看了一下最近这半年的汽车销量榜单,国产车中就吉利帝豪和
长安逸动
这...
长安逸动
Plus怎么样?
答:
2、变速箱低速顿挫
长安逸动
PLUS分别配备了5
挡手动
、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱,其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上,车辆在低速换挡的时候会产生明显的
顿挫感
,影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。3、悬挂减震不舒适 可能是为了照顾到车辆的生产成本,长安逸动PLUS的后悬架均...
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