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链条摩托车调气门视频
我本田CG125
摩托车
顶杆机
调气门
怎么调。要专业的,因为要才电磁改调
答:
本田CG125
摩托车
顶杆机
调节气门
间隙的具体操作步骤如下:1、旋转本田CG125曲轴飞轮至T字样对准正时点。2、本田CG125缸头侧面螺丝的垂直位置就是正时点。3、松开气门固定螺丝。4、旋转气门螺丝的间隙达到两张纸的厚度。5、拧紧气门固定螺丝完成操作。
摩托车气门
间隙怎么调
答:
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子,从上观察孔看到活塞上止点的标志出现,这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙,这时就可以动手
调节气门
间隙了,方法是松开琐紧螺母旋动螺钉,再上紧琐母。重要的是间隙值:大凡厂家的说明书上都注明0.08毫米(8丝)。可这不...
摩托车气门
怎么调?
答:
在中速也是会有共震的,只不过要比顶杆式发动机低一些。
调整气门
间隙需要拆下缸盖和磁电机上的检视孔,先对正配气正时,然后调整气门隙至正常,一般不能小于0.05毫米。顶杆机的配气机构总是会有一些异响(相对于
链条
机),特别是热车后会更明显,只要气门间隙不大并且没有磨损就没事,气门间隙也不...
125
摩托车气门
响怎么调
答:
要看是什么结构类型的发动机,如果是
链条
式的,只要打开两个小气门盖(圆的铝盖,上面有个17的六角头),然后用手压启动杆,到有压力时,这时是压缩冲程,可以
调气门
,注意要是热车,感觉左右能晃动,但上下不能动就为合适。如果是挺杆式的,要把整个盖罩都拆掉,同样是压启动杆,然后调气门,调整承...
如何
调整摩托车气门
间隙
答:
调整摩托车
气门间隙的基本方法是,拆下气门盖或缸头盖,转动磁电机把磁电机转子T点刻线与发动机盖检查孔或箱体上的标记对正,使活塞处于压缩上止点,气门摇臂处于松弛状态,这时就可以
调整气门
间隙了。摩托车有很多种,不同品牌和型号的摩托车,调整气门间隙的方法也不太一样。
摩托车调气门
怎么搞请问下师傅
答:
自己要是会搞有工具就买副
气门
。磨下不漏气在装起来。不会搞嫌麻烦就在
摩托车
店花点钱请人修。
125
摩托车调气门
间隙的正确方法或简便调法?
答:
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子,从上观察孔看到活塞上止点的标志出现,这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙,这样就可以动手
调节气门
间隙了,方法是松开琐紧螺母旋动螺钉,再上紧琐母。
摩托车气门
怎样调
答:
无起动杆的车拆左发动机也壳,用手转磁电机,我手拉动
气门调整
杆间隙在0.6-0.9之间,再调转动使排
气门
关闭,按调进气间方法调好排气门,安上气缸盖,发动车子声音是答答答连续声,没有冲气及震动,发动机运行平稳就调整完成了,如果调完后还有其它异响,就不是气门的门题了。
摩托车气门
间隙怎么调?
答:
摩托车
的
气门
怎么才能调到最佳状态?塞尺是个理论数据,选择规定厚度的塞尺,把其插入气门间隙内来回拉动,如果感到略有阻力说明间隙合适,如果不阻力,则说明需要
调整
了。先找把小扳手转动调整螺钉,一边拉动塞尺感觉其中的阻力状态,等待间隙合适后,再把调整螺母拧紧。不过实际操作中用塞尺很不方便,就是当...
摩托车气门
间隙怎么调(转载的别来)
答:
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子,从上观察孔看到活塞上止点的标志出现,这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙,这时就可以动手
调节气门
间隙了,方法是松开琐紧螺母旋动螺钉,再上紧琐母。重要的是间隙值:大凡厂家的说明书上都注明0.08毫米(8丝)。发动机...
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