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铁路无线列调设备
铁路
调度是怎么实现的。
答:
铁路
上有一个专有名词叫闭塞区间,我们坐火车的时候,每隔一段距离就能看见一个信号灯(铁路上叫信号机),两个信号机之间就是一个闭塞区间,每个区间在一定时间内仅允许一列列车运行,其它列车是不允许进入这个区间的。这样就保证了列车不会发生追尾事故。当列车跨过一个信号机的时候,安装在机车上的车...
铁路
技规汛期暴风雨行车有何规定
答:
当采取措施后,整列列车可以恢复运行。(2)对遗留车辆未采取防护,防溜措施时。(1.5分)如果对遗留车辆未采取防护和防溜措施,可能会发生车辆溜逸等安全隐患。(3)遗留车辆无人看守时。(1分)如果遗留车辆无人看守,可能会出现车辆被擅自移动或损坏的风险。(4)列车
无线
调度通岁樱碰信
设备
故障时。(1分...
铁路
术语的区间中继站是什么意思
答:
火车在区间跑的时候,要不停的接受一些
无线
信号来得到火车运行的信息,比如简单的和车站直接的用
列调
或者G网的联系。区间有时候很长,,再者有山头山洞啥的不利于无线信号传输。就在一些区间的弄些中继站,在中转这些信号
铁路
和铁通有关系吗?
答:
铁通原来是
铁路
的一部分,属于电务系统。后来由于国企改革,从原来的
铁道
部分离,移交给国资委管理。中国铁通集团有限公司(简称“中国铁通”)的前身是铁道通信信息有限责任公司,成立于2000年12月20日,共有省级分公司31个,地市分公司321个,员工7万人,系国有大型基础电信运营企业。2004年1月20日,经...
铁路无线
通信系统
设备
大修管理办法
答:
第2条
无线
通信分为干线、局线。业务上大修工程实行
铁道
部、
铁路
局、分局三级管理。在部、局统一计划下,干线无线通信由铁道部电务局、局线无线通信由铁路局电务处或分局电务科归口业务管理。为严格执行建设程序,加强大修工程管理,特制定本办法。本办法适用于列入电务固定资产的系统和
设备
。第3条 大修...
铁路
信号技术论文(2)
答:
组建一个以
铁路
局为主要单位的电务
设备
动态检测中心,装备一台动态的检测车,按一定时间对自动闭塞的机车信号或地面信号,
无线列调
等设备进行动态的检测,实现了移动体对地面静态设备的检测。 3.2制定发展规划 在建设新的线路时,起点必须要高。铁路建设的投资额较大应该考虑到今后的发展。虽然现有铁路信号设备、调度手段等...
大秦重载
铁路
电务技术与应用目录
答:
通信技术章节中,GSM.R数字移动通信系统和固定用户接入交换系统提供了
铁路
通信的坚实基础,机车同步操控通信技术和综合
无线
通信
设备
则确保了列车和地面的顺畅通信。同时,监控系统的多个子系统如漏泄电缆状态实时监测和可控列尾监测,保障了通信的稳定性和可靠性。综合技术方面,防雷与接地措施是电务安全的基础...
上海
铁路
通信有限公司科研开发
答:
进入21世纪,上海铁路通信有限公司的研发脚步更加迅速。2004年,CTCS-1级机车信号
设备
——JT-CZ2000型机车信号和时速160公里电码化设备——ZPW-2000闭环电码化系统分别应用于兰新线,展示了公司在高速铁路信号技术的领先地位。同年,数字轨道信号系统应用于长春轻轨1期,可视
无线
调度命令系统和高原
铁路列
尾防护...
大秦
铁路
技术
设备
如何实现年运量4亿吨的目标?
答:
供电技术 牵引变电系统采用综合自动化装置,实现了
设备
的微机化管理,通过GSM-R远动系统远程监控,显著提高了电网运行的可靠性和调度效率。机务技术 LOCOTROL同步操控系统是机车操控的创新,实现了四台机车的同步控制,显著提升列车运行的安全性和运输能力。GSM-R
无线
信息平台则实现了机车间的高效通信,提高了...
大秦重载
铁路
电务技术与应用内容简介
答:
第三部分是通信技术,涉及GSM-R数字移动通信、调度通信系统、机车同步操控通信、机车综合
无线
通信
设备
、GPRS网络接口、可控列尾技术、SIM卡二级管理系统以及监测系统的应用;最后一部分,综合技术部分涵盖了防雷接地、LKJ监控装置、电务检测车、轨面熔覆堆焊技术、集中维修管理模式、设备技防技术和更多其他技术的...
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