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迈腾车50到60迈加油是顿挫
迈腾
DSG低速换挡
顿挫
感强烈是怎么回事
答:
1、低速换挡时有
顿挫
感。在刚刚起步时能明显
的
感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感,平路起步以及坡路起步时现象相同。2、正常匀速行驶时,发动机转速忽然升高,车速不保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后,稍后启动行车,DSG变速器保持在1挡,无法正常升挡...
迈腾
1.8t冷车启动、行驶正常,热车抖动、低档
顿挫
失火、噪音大、新换
的
...
答:
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常...
19款
迈腾
280加速
顿挫
感和无力
的
区别
答:
故障不同。19款
迈腾
280加速
顿挫
感是因为节气门的进气道有积炭,导致燃油供应不通畅,而加速出现无力是因为油质量不好,造成的喷油器堵塞,无法带动发动机运行。19款迈腾280是属于舒适版的一款车,官方的指导价为18.61万元,搭载
的是
1.4L涡轮增压发动机,最大功率是150马力,油耗是每百公里5.8升。
迈腾
2.0t自动挡 1-2档换挡
顿挫
答:
我
的
也是
迈腾
DSG当1000转时4档减3档,转速提升到1500转别的档位无此现象!!!明显是变速箱油毛病!!!不过你的锅保了!检查下变速箱的阀体!DSG多为阀体纯在问题!!
09款
迈腾
起步
顿挫
,是什么问题?
答:
自动变速箱出现
顿挫
、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性
的
脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
迈腾
1档近27档时候偶尔
顿挫
答:
分析:电磁阀损坏是引起
顿挫的
一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞...
迈腾
1.8t刚起步出现非常猛烈
的顿挫
答:
自动变速箱出现
顿挫
、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性
的
脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱...
迈腾
才买的新车330刹车
顿挫
怎么回事才买
的
新车?
答:
产生
顿挫
感
的
原因有很多,比如燃油品质不合格、燃烧不充分,节气门、喷油嘴、进气道积碳较多、火花塞、点火线圈等故障造成缺缸。
2013年
迈腾
开了30000万公里提速有时
顿挫
是啥原因
答:
变速箱出现闯挡、
顿挫
、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性
的
脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动...
迈腾
b6起
车顿挫
更换哪个电磁阀?
答:
1.8TSI发动机代表目前大众的最新研究成果,1.8T是传统涡轮增压发动机。而
迈腾的
1.8TSI是大众独有的直喷增压技术.主要区别是1.8T的喷油嘴在进气管内部,喷出的燃油先与空气混合,在进入汽缸内部燃烧。而1.8TSI的喷油嘴把燃油直接喷射到压缩行程即将结束的燃烧室内(气缸内)与空气混合燃烧。
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