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输出功率越大越费电吗
车子发动机的怠速越低越好吗?
答:
发动机是传统汽车的心脏,品质真的决定了一辆汽车的品质,今天买车的人大概会关注发动机噪音、最大
功率
、最大马力等外在特性这些参数,对怠速感兴趣,认为低怠速发动机很好,是这样吗?为什么有些人认为低怠速发动机更好? 其实,这种看法是片面的,在不影响发动机特性和动力
输出
方面,确实在700~1500rpm的怠速范围内转速越低越好...
请问:闭合电路中电源的路端电压
越大
电源
输出功率
是不是就越大?
答:
错,闭合电路中,只有当外电阻与内电阻相等时,
输出功率
才是最大,假设路端电压无限接近电源电动势,但电流很小,P=U*I一样是很小的。
有块EE55,想做逆变器12V供电,220V
输出
。
功率越大
越好!
答:
2~2.5T
输出
应该40~50T
电流强度越大,电源
输出功率越大
,为什么是错的
答:
因为除了电流,输出功率还与电压有关。正确的说法是:在电源电压不变的情况下,电流强度越大,电源
输出功率越大
。
发动机闭缸技术是怎么回事?
答:
随着各国实施越来越严格的机动车排放标准,大排量发动机越来越难以满足环保法规的要求,虽然近年来,小排量涡轮增压发动机的动力
输出
,已经达到甚至超过了早期的自然吸气V6或V8发动机。 但大排量发动机的舒适感永远是小排量发动机无法比拟的,那么有没有办法让大排量发动机既有应有的动力,又有小排量发动机的排放优势呢?答案是肯...
汽车基础知识大全
答:
功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内,汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系,转速越快。
功率越大
,反之越小,它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较,功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。 发动机的
输出功率
同转速关系很大。随着转速÷的增加发动机的功率也相应提高...
两端电压越大 电动机
输出功率越大
答:
如果是阻性的负荷,这名句话是正确的。电机类负荷,不但与加在两端的电压有关,还与负荷的必质有关,(比如轻载与满载)。
电压太低,同样时间用电量是大还是小?
答:
电压太低,同样时间用电电量小。因为对纯电阻电路,P=UI→P=U²/R 在
功率
P=电压U²/电阻R这个计算式,可以看出,电阻R不变,电压U下降0.5倍,功率P只有原来是0.25倍,电压低同样时间用电量是小。比如说220V,1个小时,和180V,1个小时,我用热水器热水,为了省电,电压低的时候水...
冷暖系统·风量大小与耗油量的关系详解
答:
汽车空调系统中的「风机」本质就是风扇或鼓风机,风量
越大
理论上电耗自然越高;因为高转速需要的是电机
输出
高
功率
,在恒扭矩转台下提升功率只能拉升转速。 能量守恒定律是自然法则,想要得到更高的功率(动能)就必须消耗足够多的能源,然而汽车的电路系统有超大的冗余,在发电量远超电耗的前提下,这些电能似乎是“不用白不...
功率
因数如何计算?
答:
功率因数的大小与电路的负荷性质有关, 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1,一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。功率因数低,说明电路用于交变磁场转换的无功
功率大
, 从而降低了设备的利用率,增加了...
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