66问答网
所有问题
当前搜索:
轮毂旋压好还是锻造好
锻造轮毂
的优点和缺点
答:
锻造轮毂
的优点是质量好,尺寸基本都是OK的,毛坯是
锻压
或
旋压
的,基本没有杂质或气孔,正面是铣床铣出来的,所以质量杠杠的,缺点是价格贵
汽车
轮毂
的铸造和的
锻造
有什么区别???
答:
锻造轮毂
的生产工艺更精密,而且强度更高,重量更轻,相比之下铸造汽车轮毂要比锻造的逊色一些,所以高端车一般都用锻造轮毂,而普通一点的汽车用的是铸造轮毂,具体区别如下:1、工艺不同 铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中,待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。而锻造...
锻造轮毂
的好处
答:
锻造轮毂
最大的优势就是重量轻、散热性能好、强度高,在使用的过程中稳定性能比较好,安全性更高一些。汽车的轮毂有两种制造方式,一种是锻造,另外一种是铸造,
轮毂锻造
和铸造的区别就是生产加工的方式不同。锻造式的轮毂使用的是钢制模子,将加热软化的铝块置于其中,用冲压的方法使其成型,等冷却...
轮毂锻造
和铸造哪个好
答:
再来看另一种
旋压
铸造(如上图)。这个制造工艺主要是对铸造毛坯轮毂进行再加工,特别是对轮辋部分进行旋转和冲孔。在这个过程中,轮辋部分被加热,旋转刀旋转使轮辋逐渐变长和变薄。此时轮圈中的金属分子排列更加紧密,所以轮圈的强度比低压铸造的高,成本也得到控制。②锻造工艺轮毂先说
锻造轮毂
。锻造轮毂...
铸造和
锻造轮毂
哪个好?
答:
铸造:就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。
锻造
:是利用
锻压
机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
我是开轻卡的,请问我是换
锻造轮毂好还是
继续用铸造轮毂好?
答:
另外
锻造轮毂
散热效果更好,长途高速行驶之时,可以使刹车鼓及轮胎不易老化,增加寿命,降低爆胎的风险。3、操控性能更好 在不影响转向及装车的情况下升级锻造轮毂,若增加了轮毂宽度,车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的提高,不论是从静止到起步,
还是
行驶中加速,都会更加轻快,弯道中不论...
为什么
锻造轮毂
比铸造的轻,却又有更强的硬度与更高的安全系数
答:
锻造轮毂
与铸造轮毂的的工艺上有很大不同,将切割好的铝棒加热,加热到设定温度后,取出进行锻造作业,然后以超过8000吨的
锻压
机,将预热的铝材以直锻方式锻压成毛胚,再用直立式
旋压
机以每旋轮高达25吨的3旋轮将毛胚旋压成形,最后再进行加工处理使锻造轮毂成型。经过高压等工艺使得锻造轮毂的分子结构更...
车子换改装轮毂换
锻造轮毂好还是
铸造轮毂好?
答:
第二、国外
锻造
车轮和“国锻”是完全不同的两种概念。锻造车轮的工艺分为辗锻制坯——预锻部分形状——终极成形——切边扩口冲孔——强力
旋压
,共五道工序,主要是用于豪车OEM或赛车、高档改装车上,所以市场售价在5000-10000元/只。终锻成形使用模具把中心盘窗口轮辐直接锻造成形,因此会形成金属连续的...
KE
旋压轮毂
和阿特兹原装19寸轮毂哪个好?
答:
旋压轮毂
有更高的强度和更轻的质量,有助于减轻簧下重量,阿特兹原厂轮毂是低压铸造的,包含着车厂包括成本在内的各项指标的考虑。直白说旋压轮毂更贵,更好的操控或更省油,但是贵。
铸造和
锻造轮毂
哪个好?
答:
也有些国内生产的所谓低价“
锻造轮毂
”,实际上是山寨小厂在铸造件中偷工减料,达到轻量化的目的,安全隐患非常大。不明就里的车主往往掂量一下,觉得轻,就认为买到了锻造轮毂。推荐使用创铭轮毂,每款产品都通过各项安全性试验。一分价钱一分货,我们在改装汽车时
还是
要脚踏实地,选择符合自己承受...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
旋压轮毂和锻造轮毂怎么区分
旋压轮毂安全吗
轮毂旋压铸造和锻造哪个好
海豹19寸轮毂最简单三个步骤