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车除积碳还能不能烧机油
车子
烧机油
修好后
还能
开么
答:
超过活塞边缘的
积碳
和气缸壁接触,发动机在高速运转的过程中就会造成拉缸报废。
烧机油
主要是平时从来不清洁油路,不使用有效的的燃油清洁剂清洁油路导致的,积碳超标。根据国家于标准《
汽车
发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-...
发动机
积碳
多引起
烧机油
的车子要如何处理?
答:
烧机油
挺普遍的,
积碳
泥多还是因为机油品质太差导致的,原厂机油品质差杂质多,就容易积下积碳泥。换个品质好的机油就行了,我迈腾用GT魔力红好几年了,也有烧机油的毛病,不过PAO全合成机油品质好杂质少,清洁性也好,一次油路清洁都没做过,发动机也特别正常。 可百度了解更多 ...
发动机长时间缺缸
能
导致
烧机油
吗?
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了
烧机油
的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得
车辆
出现:1、燃烧室出现
积碳
,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况...
修复
烧机油
的
积碳去
哪里了
答:
烧机油
修复也就是有效的疏通活塞环的过程中,清洁下来的
积碳去
了哪里?在活塞顶这部分的积碳,随着燃油和修复剂同时进入到活塞顶,一点点清洁分解掉上面的积碳,积碳在行驶中排气压力很大,分解一点排出一点,通过排气管就排出去了。有人担心堵塞三元,其实大可不必,因为烧机油时
机油燃烧
那么大的颗粒,一两年都没有堵塞三元...
摩托车为什么
烧机油
烧火花塞有
积碳
凉车难启动
答:
首先检查气门间隙是否过小,气门间隙过小会导致气门关闭不严,
机油
从气门导管窜入燃烧室参与燃烧,产生
积碳
;然后检查活塞环与缸体是否有异常磨损,活塞环开口方向是否正确,这些都会导致机油窜入燃烧室。另外,
车辆
是否维修过,重新装配时,配气凸轮轴与正时链条的装配是否正确,如果差一个齿,也会导致配气...
轿车
烧机油
怎么办?
积碳
多是不是活塞环密封不好?
答:
积碳
多有可能是活塞环的问题,不过根据我多年的驾驶经验劣质机油的可能性更大,因为我之前也发生过这种情况,换了活塞环也没用,用的是矿物油啊,后来听车友的建议换了GT魔力红机油才改善,这种PAO基础油的清洁性很好,换了两次后发动机就干净了,虽然避免不了
烧机油
,但是能...
都说大众车
烧机油
为什么还那么多人买?有影响吗?
答:
大众销量高,所以反馈问题的也多,不过大众的质量是大家都认可的。技术成熟,耐用,保值。由于大众车是涡轮增压缸内直喷,它的缸内压力很高,对燃油品质要求很挑剔,国内的燃油93号和97号达不到这么高的洁净度,所以从外相来看是
烧机油
严重了。在欧洲同样的发动机就没有这个问题。这个问题是涡轮增压技术的...
汽车
长时间怠速会不会
烧机油
答:
短时间怠速对车没有什么影响,长时间,比如1个小时以上的怠速,也不是很伤车,但有以下两点危害:一、怠速容易
烧机油
。怠速的时候,节气门开度小,进气歧管内部真空度高,容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部,有些沉积在进气歧管内部,形成类似
积碳
的物质,或者叫结焦。长时间低速或怠速,特别是涡轮增压...
发动机
积碳
多会
烧机油
码?
答:
烧机油
预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必
不可
少的会产生
积碳
,而积碳又是引发一些
汽车
故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大...
摩托车
烧机油
还有
积碳
,老师傅教你这样维修,学到了!
视频时间 01:04
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