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车子的防撞梁在哪
汽车
被追尾了,拆开后保险杠,
防撞梁
都撞弯了,会不会造成车身变形,对以 ...
答:
车子
防撞梁
变形,后备箱变形是不会影响
车子的
整体性能,也不会导致车身变形的,这个只要更换进行修复好就可以了 修复的过程中最好是进行观察一下,看看是否更换新的配件,还有车子的后备箱缝隙是否正常的
防撞梁
对
汽车
意味着什么,没有防撞梁绝对不安全吗?
答:
而有了后防撞钢梁后,在发生碰撞时,防撞钢梁可以把部分没有吸收的碰撞能量传递到左右纵梁上,然后散发至整个车身,避免撞击力全部直接作用在车身尾部,降低对车体造成的损伤,维修费用会因此大幅下降。最后再来说说车门防撞钢梁。车门
防撞梁
是指在车门内部结构中加上横梁,用以加强
车辆
侧面的结构。一般采用...
汽车的
B柱是
哪个
,为何被称为保命柱呢?
答:
B柱主要承担来自侧方的冲击力。不少厂商会在B柱上做文章,比如硬度的密度增加等,协同车门
的防撞梁
一起承担侧方撞击 C柱,其实主要是辅助后防撞钢梁及车身阻挡来自后方,斜后方的撞击力 首先A柱对
汽车
最大的作用就是提升刚度,因为现在大部分汽车采用的都是承载式车身结构,整个车身要承担全部载荷,承载式...
汽车
碰撞测试里为何没有追尾测试,难道汽车不怕追尾吗?
答:
而如果针对每台车去调整靶车和
防撞梁
的对应高度,那也不会有参考价值(只是作秀),因为在现实场景中不仅没有快速倒车的司机,同时还有非常多的、防撞梁垂直高度不一致的
汽车的
存在,碰撞测试总不能模拟所有高度的可能性,所以追尾测试根本没法做,也没有去做的必要性。但是,不用担心 追尾撞击一般都不会...
这些耳熟能详的
汽车
“假知识”你听过吗?
答:
但在碰撞测试中,很多两厢
车的
成绩并不三厢车差,由于两厢车的屁股短,所以一些注重安全的厂家会着重加强
车子的
C柱和后部,在被高速追尾时,还是能够保障后排乘客安全的,而在低俗追尾时,碰撞能量基本都会被
防撞梁
吸收掉,也没啥好担心的。 所以,说到底,车子的安全性能还是由厂家决定的,设计不合理+偷工减料,无论多少厢...
哪些
车
没有后
防撞梁
?
答:
日系车中的一部分确实没有你说的那个
梁
,比如骐达,轩逸,骊威,飞度。当然法系车中的207,C2,爱丽舍也是没有的。如果你要说是个摆设我想有些
车子
也许可以算上,凯越的,后面看着是黑色的,好像很壮实,实际上一看是塑料的,手都可以掰开,包括现在捷达,桑塔纳里面的,都是镂空的工程塑料。
汽车
前
防撞
钢梁下边这个是个啥?
答:
这是
汽车
自动变速箱的冷凝器,自动变速箱必须要有冷凝器,不然会导致自动变速箱的温度升高影响动力传输。有些自动变速箱的冷凝器和发动机的冷凝器共同使用,有些是单独的,这款车就是单独的。
福特撼路者防盗喇叭
在哪
?
答:
福特撼路者防盗喇叭在前
防撞梁
上。防盗喇叭的工作原理是电子
汽车
防盗锁内置集成芯片,芯片内有一些开关门,当车钥匙与钥匙孔不匹配时,芯片会发出触发电压,触发电压导致开关门输出一个正电压到驱动电路,驱动电路连接汽车喇叭,继而喇叭响起。汽车防盗锁是集网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高...
为何
汽车的
车头要比车尾更硬?道理很简单
答:
多数情况下,一辆
车的
前防撞梁都是要比后防撞梁更厚的,比如某款豪车,前铝合金材质
的防撞梁
厚度达到了4.10mm,后防撞梁同材质只有3.5mm,相比之下差距显而易见。而且现如今车市还有不得不承认的一个问题,有的汽车后防撞梁都被简配了,车尾在硬度和坚固程度上怎么和车头比拼?其次就得拿两厢车型...
smart 有没有
防撞
钢梁?请问奔驰smart有没有前后防撞钢梁,有厚度是多少...
答:
厚度2mm,主流厚度。smart的安全性还是做得不错的,别看车小,真要跟大车撞一下大车不会占多少便宜。不过不要被网上
的防撞梁
理论误导,防撞梁其实不是
车子
安全的主要措施,真要撞一下防撞梁是根本起不了作用的,只能是一些小的磕磕碰碰时起到保护车头车尾的用处。现在网上的东西一直在误导消费者。
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