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超级电容可以当电池吗
超级电容
器是电动汽车
电池
的主流趋势吗?
答:
能量转换效率高等特点,但充电电池容量依然不够大,有待于继续改进增加能量储存密度。
超级电容器电池
目前多用于混合动力汽车,制动时能量回收,回收的能量用于之后的加速。当超级电容容量足够大,充当电动汽车的电池时,电动汽车快速充当不再是梦想。期待科技改变生活,电动汽车的困局
能
由此得到解决。
电容
等于
电池吗
?
答:
比能量(Wh/kg)和比功率(W/kg)小使设备笨重、充电时间长等。我们在手机上使用的锂离子电池,虽然也有许多优点,但它价格昂贵且储藏电能有限,不
能
在大功率场合下使用;所以正在开发研制的
超级电容电池
,相比较而言,就有着一般电池无可比拟的优点,它的前景不可限量。
超级电容能否
代替电动车
电瓶
答:
是
可以
的,我们公司正在研制,
超级电容
有很多
电瓶
没有的优点,充放电次数多,充电电流大,可以快速给电容充电,平时几个小时的电瓶充电,用超级电容几分钟就可以。缺点是价格太高,现在用在电动汽车上很多了。电动自行车用的话,超级电容价格远远超过电动自行车的价格。
超级电容
器和
蓄电池
有什么区别?在性能方面
答:
蓄电池
充电慢,超级电容充电快;蓄电池放电功率小,超级电容大;蓄电池使用年限短,超级电容循环充放电达50万次,使用年限长;蓄电池充电效率低,不能吸收弱小电流,
超级电容可以
,充电效率低;蓄电池充放电是化学过程,造成环境污染,超级电容充放电物理过程,环保;蓄电池低温情况下,充放电难以实现,超级...
如何正确使用
超级电容
?
答:
任何
超级电容
器都会在通电情况下,通过内部并联电阻放电,这个放电电流称为漏电流,它影响超级电容器单元的自放电。同某些二级
电池
技术相似,超级电容器的电压在串联使用时也需要平衡,因为超级电容存在漏电流,内部并联电阻的大小决定串联的超级电容器单元上的电压分配。当超级电容器的电压稳定后,各个单元上的...
超级电容
器取代
锂电池
的可能性
答:
专家认为,
超级电容器能够
在启动和加速时提供峰值功率补偿,但不太可能完全取代
锂电池
。目前,超级电容器与锂电池更可能形成互补关系,而非替代关系。在可预见的未来,由于能量密度的限制,超级电容器还无法与锂电池竞争。此外,尽管燃料电池和超级电容器的产业化程度不高,但锂电池在环境污染和使用寿命等...
超级电容
器取代
锂电池
的可能性
答:
超级电容
器具有快速充放电能力和长循环寿命等优势,使其在某些领域,如公交车等公共交通工具中,已经开始替代锂离子电池。但由于超级电容器在能量密度方面的表现仍落后于
锂电池
,这成为了其在电动汽车续航里程方面的关键限制因素。专家指出,超级电容器在启动和加速等环节
可以
提供峰值功率补偿,但其并不能完全...
如果用
超级电容
做主电源,再用
锂电池
做副电源给主电源充电电动车会不会...
答:
电容储能作用是有限的,一般不会作为电池使用,问题中这种连接方式主电源还是
锂电池
,接入
超级电容
并不会增加行驶里程。
如何正确使用
超级电容
答:
任何
超级电容
器都会在通电情况下,通过内部并联电阻放电,这个放电电流称为漏电流,它影响超级电容器单元的自放电。同某些二级
电池
技术相似,超级电容器的电压在串联使用时也需要平衡,因为超级电容存在漏电流,内部并联电阻的大小决定串联的超级电容器单元上的电压分配。当超级电容器的电压稳定后,各个单元上的...
超级电容能
用在电动车上吗?用多少才能
可以
?
答:
完全
可以
,并不是说要用
超级电容
完全代替电动车上的
电池
,这是不可取的,因为超级电容的能量和电池相比,存储的还是比较少的,但超级电容的优势是短期大电流放电,可以远远超过电池的放电率,这个用来电动车启动时的用电是非常合适的,同时也是保护
电瓶
的一个很好的方案 ...
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