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赛车降档补油目的
不上赛道不识本田,珠海
赛车
场激情体验思域两厢
答:
两厢版的思域hatchback比三厢轿车短141mm实现的重心前移从而带来更为灵动的车辆随动体验,更是刺激驾车者欲罢不能。对于手动挡车型而言,金属档把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异,
降档补油
的乐趣唯有试过之后为何如此多的人为之“上瘾”。除了换挡时机之外,采用6MT(6速手动)变速箱的思域...
请问:汽车(
赛车
)的构造,及各部件的用处
答:
4.当驾驶手波车时,若想获得最佳的动力输出和达至顺畅的效果,应
补油
至什么转速才适当? 要达到顺畅有力的转
档
,当中的原则十分简单,就是尽量将离合器两边(发动机和排档)的转速调整至一样,然后才接合,而这个衔接应该是清脆快速的接合,无须靠”吊”离合器来达到平滑的
目的
.这个原则说起来简单,但做起来是要下点功夫...
如何做好跟趾动作?
答:
跟趾时机:务必在入弯前的制动区做跟趾降档,进入低档位后再和油入弯。出弯加油。不要弯内降档,更不要跟趾,离心力会让你动作走形,难以掌握力度,发生危险。逐级降档:等熟练了降一档,则可以开始练习多次逐级降档,遇到红灯时就可以练习。这时需要注意培养车速和转速的感觉,逐级
补油降档
,直到2档...
轿车高速挡换低速挡需要
降档补油
吗,一般不应该是
赛车
才降档补油吗
答:
一样啊!低档位时候 拉油门转速上来后 松油门的同时捏离合加档 松离合 再给油
拉力
赛车
十字排档是什么?
答:
而不是自动换
档
·由于普通变速箱的斜齿配锥形同步器的设计虽然便于操作,噪音小,但是动力流失过多,只适用于民用车型。因此
赛车
变速箱大都采用了直齿与不同于民用变速器的同步器设计来减少传动系统上的动力流失,增加轮上马力。但是,直齿变速箱的缺点在于,对车手的驾驶技术要求高,HEEL-TOE时的
补油
...
赛车
在高档位时快速
降档
为什么造成驱动轮锁死
答:
没有滑式离合,
降档
时不
补油
就会导致驱动轮锁死。
收集有关汽车知识的问答题,问答选择皆可,急,大家帮帮忙啊!
答:
若开的是六前速,例如IS200的六前速,三档以后是极密的比例,转
档
以后要保 持原来转速的85%以上,便需要补一点油才可松离合器,但注意转上高挡
补油
幅度肯定比转档前的油门深度少,因为速度必须会较低, 同时空档下恐没有负荷,油门反应会较强烈. 至于从高档转落低档,便必须补油,目前转档后发动机转速应该是高一点...
街车以上,
赛车
未满,你的车能下赛道嘛?|老埃说车
答:
对于206,首先要改善它油门响应差的问题,这也是206车主遇到的第一个被直接反馈的问题。原厂206想要在激励驾驶的情况下做
降档补油
基本是没有希望的,所以可以上一阶加强版动力(加大气门和削薄缸盖等),先提高车辆的驾驶乐趣和磨炼技术的属性。其次是底盘方面,206使用的是一种非常独特的扭力梁式悬挂,...
拉力
赛车
换
档
答:
那是WRC的视频。他们用的是序列挡,向怀里方向拨一下就是加挡,向车头方向就是
减挡
。现在国内还没有人使用这种方式。这种方式换挡,不用离合,离合只有起步才用。
赛车
换挡时有声音是怎么回事?
答:
就是5元钱刷一下ECU就行了,市场上会收你2W左右。原厂的ECU达到最高转数后是断
油
,不是断电。改成断电不断油,这样汽油还没有点燃就被排到排气管里面了,而排气管是直通的,没有三元催化也没有消声器,汽油就积攒在里面,等到火花塞点火后就一起在一个管道里爆炸了,就形成了放炮。
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