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蔚来已来
中国品牌造高端新能源汽车,能成吗
答:
去年实现销量井喷的比亚迪算是走过了完整的发展历程,从低端车型入局到深耕新能源抢占市场,再到推出高端品牌“仰望”,比亚迪不吝用“超级技术”来描绘仰望,可见技术的重要性。作为新势力,
蔚来
、高合等品牌则是抓住了能源技术变革机遇,在全新赛道摆脱传统车企建立起的燃油动力技术壁垒,乘势立足高端市场,并演绎出不同的发展...
股票涨价,人设升级,
蔚来
的未来是否可期?
答:
2019年,
蔚来
的整个团队经历了多次动荡。先是软件发展中国副总裁离职,再是三位联合创始人的其中之一离职,接着是一手主导其上市的首席财务官离职,还有闹得沸沸扬扬的裁员风波。幸运的是,蔚来还在,并且还做出了不少成绩。蔚来目前已获得和已申请的专利超过4000项,在J·D.power发布的中国新能源汽车体验...
汽车大观|暴涨22% 股价“翻身”的
蔚来
“稳”了?
答:
而在此之后,
蔚来
渐入佳境。尤其是近半年以来,蔚来汽车股价已上涨逾10倍,跻身造车新势力头部梯队。从至暗到高光 将时间指针拨回到2年前。2018年9月12日,蔚来汽车成功登陆纽约证券交易所,首次募股发行价6.26美元,此后股价更是一路高升至13.8美元。好景仅维持了不到5个月,进入2019年,蔚来汽车...
一年亏损100多亿,这些车企还能反败为胜?
答:
甚至卖一辆亏几辆的ES8都是噱头,车卖得越多,蔚来越吃亏,而且因为ES8存在的一些问题令人诟病,真是吃力不讨好。弯路是一定要走得,起码蔚来很快从弯路中走上了大直道。后来的ES6才是它真正成熟的作品,蔚来也需要靠它走向盈利。今年甚至是明年,蔚来估计还会亏损,但是这些亏损对
蔚来来
说都不是事,一...
嫌燃油车不方便?这三款车都不限行,手握35万能买,销量都很高
答:
相较之特斯拉Model 3和
蔚来
ES6来说,理想ONE的上市时间要短不少,可是在销量方面,定价32.80万的理想ONE却做到稳步提升,在9月份时就拿下了超过3千台的单月销量,成为新能源SUV的销量冠军,而在10月理想ONE的单月上险量更是达到3438辆,再度成为新能源SUV市场销冠,证明自身实力。不仅如此,理想ONE...
继
蔚来
后,绿驰也“绑”上地方政府,造车新势力今年怎么活下去?_百度...
答:
此外,其他方面的影响也导致了消费者对于新能源汽车够买的欲望,最直接的体现就是油价。受国际油价的联动影响,国内油价已重回“5元时代”,如果原油价继续降低,电动车和燃油车的用车成本差距会继续降低,而消费者很可能会考虑重新选择。对于行业内来说,新势力面对的对手也越来越多。传统车企在不断推进...
我减负你来背,
蔚来
开创的BaaS租电模式谁吃亏
答:
对
蔚来
公司来说,如果剥离了这部分资产和支出,蔚来的毛利率肯定会大幅改观,相信很快就能变成有盈利能力的造车新势力,所以,蔚来的股价未来恐怕也会长势喜人。现在,威马、小鹏等也开始玩电池租赁模式了,尽管小鹏汽车的电池更换可不那么容易,但BaaS这种模式大家普遍看好,既能降低买车门槛,吸引更多买家...
蔚来
CFO评价中国车企价格战
答:
来源:蔚来 直到2019年11月加入蔚来,接替当时以个人原因辞职的前CFO谢东萤,到现在,奉玮加盟
蔚来已
近四年。事实上,奉玮加入的时候正好是蔚来”生死攸关“的2019年。当时李斌表示,对奉玮的到来表示欢迎,并称“他在汽车相关领域的金融和运营经验,以及在行业领域的杰出成就,成为领导蔚来财务团队的绝佳...
新能源汽车是大势所趋,新能源汽车行业的现状和未来是什么?
答:
汽车的电动化趋势给传统汽车带来的改变是革命性的。传统汽车的动力传递路线非常复杂,发动机、离合器、变速器、自动变速器、驱动桥,目前,像德国、法国等国家已经明确公布了停止销售燃油车的时间表,中国目前来说还没有计划启动,在国家政策的引导下,新能源汽车的研发和产业化出现了前所未有的高潮。而伴随...
三问ID.4:确认是大众的现在和未来?
答:
其他豪华品牌无论是已经国产的BBA还是造车新势力
蔚来
,它们的EQC、e-tron、iX3亦或是ES6的价位都在35万元之上,和ID.4也并不构成竞争关系。 那么和南北大众同样的合资车企中有没有对手呢?依我看来也基本没有。通用福特最新的纯电平台都还未国产。微蓝7作为入门紧凑型SUV也明显低于ID.4一个等级。两田就更不用...
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