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老车什么零件最贵
修完车后,这3个换下来的旧
零件
记得带走,维修师傅:坏了也值钱
答:
但是三元催化器的售价非常高昂,更换一个全新的三元催化器一般需要几千块钱。而且就算是旧的三元催化器,也能卖个几百块钱。三元催化器之所以这么昂贵,其原因是里面含有铂、钯、铑等贵金属。这些金属都是可以回收再利用的。三元催化器 轮胎和轮毂汽车轮胎是汽车所有
零部件
中,磨损度最高的。轮胎长期不...
应该怎样保养
老车
呢,老车的后期维护保养需要注意
什么
?
答:
刹车片是汽车制动系统中最关键的安全
部件
。刹车片在所有制动效果中起着决定性的作用。刹车片的更换周期一般为3万-5万公里。在正常行驶条件下,制动蹄每5000公里检查一次。不要等到摩擦材料磨损后再更换。更换时,更换原厂提供的制动片。只有这样,制动片和制动盘之间的制动效果才能最佳,磨损才能最小化。...
10年的
老车
6万公里还值得买吗
答:
不值得。1、10年6万公里的
老车
存在调表、泡水、事故等隐患,买到这样的车,会给车主带来更多的麻烦和损失。2、10年6万公里的老车存在各种
零部件
的老化、磨损、故障等问题,需要经常维修保养。3、10年6万公里的老车存在动力不足、油耗高、排放不达标等问题,影响驾驶体验和环保效果。4、10年6万公里的...
都说
老车
底盘用料足,那事实上是不是如此呢?
答:
当你的车走在颠簸路段时,方向不稳发飘、车底传来稀里哗啦的声音、开着听着都像要散架那样,就是松散的表现,这种底盘松散的状况在
老车
上较为常见。因为老车的底盘容易出现橡胶、
零部件
老化、螺丝松动等等问题,如果花点时间和资金投入,尽管不能回到“年轻”的时候,都能有效改善底盘松散的状况
哪些
...
老车
的地盘
零件
在4s店更换了还能恢复到原厂的状态吗
答:
能。根据查询4s店相关信息得知,
老车
的地盘
零件
在4s店更换了还能恢复到原厂的状态。4S店换件修,修完和原来的一样,大灯,前保险杠,进气格这些都是原厂标准的
配件
,完全能恢复原样。
一年两检的
老车
怎么玩改装?
答:
对于一年两检的
老车
,进行改装时必须保持谨慎,尽量避免大幅度改动。可以考虑进行一些小幅度的个性化升级,如改变车身颜色以增添个性,或者更换轮毂提升外观,再者就是加装尾翼以增强车辆运动感,这些都是相对安全且常见的改动。如果想要改动车灯,可以进行,但首先要确保车辆的机械部分无问题。对二手车进行彻底...
20年的车还能上路吗
答:
在行驶过程中,车牌应该稳固,不会突然脱落,除非发生碰撞交通事故。如果车牌翘边,可以拆下来重新整直,因为安装车牌的螺丝是防盗螺丝,拆卸难度较高。车牌是车辆的代号,也是情怀
老车
的标志。虽然国家没有限制20年车龄的
老车
行驶,但需要注意的是,老车的安全性能和维护问题。老车的
零部件
和发动机可能已经...
16年的
老车
了,车况不错,脱审自己收藏会有
什么
问题吗?
答:
自己开了16年的
老车
车况,还是挺好的,想要脱审自己收藏,其实并没有
什么
太大的问题,只不过在脱审三年之后,这辆车就会被注销,不能再开了,只能够使用收藏用了。
那么修理一辆6年10万公里的
老车
需要多少钱?
答:
总结: 其实很多人说4S店很坑,去了就让你换这换那,但是确实换完车会保持最好的状态,不会价格略贵还换的多,新车的话可能去4S店修理会更放心,但是
老车
的话,我建议大家去一些私营的店里解决问 ...
轿车9万公里算
老车
吗?
答:
一般来说,轿车每年的平均行驶里程约为1.5万公里。因此,行驶了六年的车辆,里程数可能会达到9万公里。此时,车辆的性能往往正处于巅峰状态,所以这样的车辆不应被视为
老车
,而是处于中年阶段。然而,随着时间的推移和行驶里程的增加,车辆的
零部件
和整体性能可能会逐渐下降。评估汽车的新旧程度,不能仅仅...
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