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站台形式有哪三种
说明城市轨道交通
站台三种形式
的任务及优缺点?
答:
城轨站台分为岛式站台、侧式站台、混合式
站台三种
。
简述城市轨道交通
站台
的分类及各自特点
答:
城市轨道交通车站的
站台形式
分为 1、岛式:站台利用面积高,能有效调剂客流,乘客版中途改变乘车权方向方便,车站管理集中,站台宽阔,这种站台也是在目前国内地铁中设计最多的一种站台。2、侧式:相对其他形式来说造价较低,可以有效地避免上下行乘客磕以及相互干扰;分布于车站的两侧的,中间分别是两个...
城市轨道交通车站的
站台形式
,分别介绍岛式、侧式、侧式和岛侧混合的形 ...
答:
相较于岛式
站台
,侧式站台拥有面积不受轨道限制的优点,因此只要周边环境许可的话,站台无需更动现有轨道就可扩建,甚至可扩建为双岛式同台换乘站侧式站台的一大特色。三、混合式站台 即在一个车站同时设有岛式站台及侧式站台时,称为混合式站台或侧岛式站台,下图C,混合式站台特点:造价高,管理...
车站按照空间位置,
站台形式
,和车站作业性质如何分类?
答:
城市轨道交通车站按
站台形式
分为岛式车站、侧式车站、岛、侧混合式车站。
城市轨道交通车站的
站台形式
,分别介绍岛式、侧式、侧式和岛侧混合的形 ...
答:
给你贴3张图:1:侧式
站台
,2:岛式站台,3:岛侧混合式站台。(如看不到图片可到百度城市轨道交通吧沟通)
出入库
站台
的布置
形式
主要有哪些。
答:
正面停靠型、侧面停靠型。仓库出入库
站台
的布置
形式
常见的主要有正面停靠型、侧面停靠型、锯齿形停靠型等形式,也可以选择岛式和侧式。站台,或称月台,是指路轨旁边高出的台面。
根据
站台形式
分类,可将公交中途停靠分为什么和什么
答:
2、直线式:直线式公交
站台
指传统的公交站台设置
形式
,它不改变道路原有的断面形式,仅在道路的一侧设置公交站台,站点形式简单、易于设置。两者的区别:1、港湾式公交站台由于站台停靠点不在车道上,不会对其他车辆产生影响;而直线式公交站有公交车停靠时,会对同车道其他车辆产生影响。2、港湾式公交站台...
一建地铁车站
形式
与结构组成
答:
一建地铁车站形式与结构组成主要有三点:地铁车站形式分类、构造组成、出入口设置。一、地铁车站形式分类:1、按运营性质分:中间站、区域站、换乘站等,其中中间站是最常用、数量最多的车站形式。2、按结构横断面分:矩形、拱形、圆形等,其中矩形断面是车站中常选用的形式。3、按
站台形式
分:岛式、侧...
什么是常规地铁车站站厅的典型布局方式
答:
常规地铁车站站厅的典型布局方式是混合式的。地铁
站台
布置
形式
除了岛式布置还有侧式、混合式,侧式站台即轨道在中间站台在两边,多用在地面车站,混合式站台即岛式站台加半幅侧式站台,较少运用,上海9号线桂林路站是混合式的。
城轨车站按照
站台
与线路的关系分类?
答:
中间站是指线路上除终点站以外的车站,中间站一般只供乘客上下车,部分中间站也设有折返线和存车线,可供折返和存车。折返站是指设有折返线、渡线等折返设备,可供列车进行折返作业的车站;换乘站是指设在不同线路的交汇处,可供乘客由一条线路换到另一条线路的车站。二、按
站台
与轨道线路的关系来...
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