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空载试验和短路试验
大修后的发电机为什么要做
空载和短路试验
?
答:
可以升压了。启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。发电机的
短路
特性试验在电厂,用它可以判断转子及定子绕组有无匝间短路等有关部件故障。
空载试验
的目的发电机的空载特性试验,也是发电机的基本试验项目。
为什么变压器的
空载和短路
实验中两个功率表的值会出现一正一负的情况...
答:
当采用二元件法测量功率时,当功率因数低于0.5时,就会出现两个功率表一正一反的情况。由于
空载试验和短路试验
时功率因数都很低,特别是空载试验时功率因数往往不到0.1,这时两功率表一定是一正一反,实际功率只要正表功率减去负表功率(绝对值)就行。只要画出二表法测量的向量图就容易理解了。不...
什么是变压器的
空载试验和短路试验
答:
空载试验测量变压器的空载电流和空载损耗。变压器短路试验:变压器一侧短路,另一侧施加电压使变压器线圈中电流达到额定值的试验。为了试验简单方便,通常将低压侧短路,高压侧施加电压。这时所加的电压值就是变压器的阻抗电压。短路试验测量变压器的阻抗电压和负载损耗。
空载试验和短路试验
都是变压器的例行试验。
为什么变压器的
空载
实验在低压侧进行,做
短路试验
在高压侧做
答:
因为
空载
实验,需用要施加额定电压,高压侧电压高,如果在高压侧进行,则实验设备和实验线路都要高压,难度大,不方便,不安全。
短路
实验时,变压器短路侧要达到额定电流,根据变压器原理,实验侧线圈、线路、实验设备中都要通过变压器实验侧的的额定电流。低压侧额定电流大。如果在低压侧进行,则实验设备和...
变压器的
空载和短路试验
有什么特点
答:
变压器的
空载试验
指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。变压器的
短路试验
通常是将高压线圈接至电源,而将低压线圈直接短接。分别用于测量短路电压百分比,短路电流百分比,空载电压百分比,空载电流百分比。来验证变压器是否符合规范。
空载
实验
和短路
实验中怎么取值
答:
由于
空载试验和短路试验
时功率因数都很低,特别是空载试验时功率因数往往不到0.1,这时两功率表一定是一正一反,实际功率只要正表功率减去负表功率(绝对值)就行。只要画出二表法测量的向量图就容易理解了。不可能出现负损耗,变压器不可能发电。内容 空载试验是为了考核自动操作控制的准确性,测定空载...
怎样做电动机
空载试验
?怎样做电动机
短路试验
?
答:
试验前,对电机进行检查,无问题后,通入三相电源,使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要检查运转的音响,轴承运转情况和三相电流,一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的 20~35% 小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的 35~50% 空载电流不可过大和过小而且要三相平衡,
空载试验
的...
变压器
空载和短路试验
电源应加在哪一方
答:
空载试验
的电压一般加在低压侧,因为低压侧电压低,电流大,测量方便. 负载(
短路
)试验的电压是变压器的阻抗电压,以10kV 6%变压器为例变压器高压侧加压一般是600伏左右,所以一般加在高压侧,因为高压侧电流小,电压也不高。
为什么要进行变压器
短路和空载试验
?
答:
如厂家无特别说明,低压侧电流控制在额定电流。2、变压器
空载试验
的目的是测量铁心中的空载电流和空载损耗,发现磁路中的局部或整体缺陷,同时也能发现变压器在感应耐压试验后,绕组是否有匝间
短路
。通过空载试验可以发现变压器以下缺陷:硅钢片间绝缘不良。铁芯极间、片间局部短路烧损。穿芯螺栓或绑扎钢带、...
单相变压器
短路和空载
实验的仪表布置有什么不同?为什么?
答:
空载试验
时,电流表靠近变压器,因空载电流小,测电流时不能包括电压表的电流。
短路试验
时,电压表靠近变压器,因短路电压低,测电压时不能包括电流表的电压。
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