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穷人坐火车不坐高铁
富人和
穷人
谁出门会选择普速的
火车
,谁出门会选择
动车
和
高铁
答:
当然是富人选择
高铁
,
穷人
选择普速
火车
,能省点儿就省点儿。
为什么很多
穷人
短途坐个
高铁
都嫌贵
答:
收入有限而且明显超出了支付能力的情况下,当然会嫌贵!这个社会,并不是所有人都很富有,要体谅那些目前还在温饱线上挣扎的人!
为什么还有人宁愿买
火车
的卧铺都不愿意
坐高铁
?
答:
常
乘坐火车
出行的朋友都知道,无论是乘坐普通列车还是
高铁
,坐票只适合短途的乘客选择。换算到时间
上
,基本在3个小时以内坐票还可以接受。超过了这个时间尤其在5个小时以上,如果选择坐票便是自找罪受。我曾经坐过最长12个小时,无论换什么姿势坐都极为难受,坐的屁股发困、腿脚发麻,简直就是遭罪,难...
现在到了
高铁
时代,为什么出行还是选择
坐火车
?
答:
到了
高铁
时代,高铁之类的出行工具虽然方便也更快,能缓解人们想要到达下一个目的地急迫的心情,但是呢,它的车票的费用可不低,人们的生活水平虽然是在不断地提高和改善,但是也总免不了一些比较
贫穷
的人们在想要出门时候能够少花费一些,国家为了满足不同人群的需求,自然是还会继续保留绿皮
火车
继续通行的...
有钱人双飞出游,
穷人
绿皮穷游,如果飞机比
高铁
划算,你会选择哪一个?_百...
答:
我会选择
高铁
,虽然说飞机的价钱可能比高铁的更便宜一些,但是飞机却
没
有高铁安全,因为人在空中是根本没有太多的安全保障的,而高铁则不同了,它是在陆地
上
跑的,虽然说可能速度有些慢,但相比于绿皮
火车
还是很快的。随着经济的发展,现在的人出行有了更多的选择,有钱的人可能会选择飞机高铁,没钱的...
高铁
为什么不考虑
穷人
答:
1、
高铁
建设所需的巨大投资,包括线路、车辆、设备等方面,通常需要很高的资金支持。因此,为了保证高铁项目能够收回投资和盈利,运营商会设定相对较高的票价。2、高铁的运营成本相对较高,包括维护、运营管理、人员培训等方面。这些成本需要通过票价来覆盖,因此票价相对较高也是为了保证高铁的正常运营和可...
高铁
考虑
穷人
了
吗
答:
京广
高铁
全车16节车厢,定员1028人。商务座两个车厢每车厢14座,每座2727元,每个车厢的收入是38178元。二等座11个车厢,每个座位865元,每个车厢的收入是65897元,明显是
穷人
补贴富人,所以没有考虑穷人。
高速铁路
,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
为什么
坐火车
硬座的人都爱脱鞋?而
高铁
几乎
没
有呢?
答:
就会很随意,为了舒服的能躺一下,就不会再为别人而考虑。但高铁
上
的人就不一样了,
坐高铁
的大多数是年轻人,年轻人都爱面子,毕竟旅途尽管再长,总是那种干净的环境。其实就是价值决定价格。你花了什么样的钱你就会觉得这件东西就多大的意义。
火车
对于大多数人来说都是承担得起,无论多远的旅途...
火车
硬座和卧铺相差仅一百元,为什么会有那么多人选择硬座?
答:
随着我国交通枢纽的发达,很多的人出行都会选择性比价很高的火车。有的人
坐火车
因为目的地太远了,需要坐两三天才能到。火车上也是有硬座和卧铺的,但是有的人宁愿选择硬座也不买卧铺的票,这两者的票价相差也不是很大,这是为什么呢 。主要有这几方面的原因。一:卧铺比硬座价格贵。没有体验过人生百态...
有人说“
穷人没
有生活,只是活着”你认同这句话吗?为什么?
答:
所谓的生活,是建立在活着基础
上
,皮之不存,毛将焉附 其实不用我回答,争开眼睛看看周围就能感受到,十亿以上的人未坐过飞机,几亿人未坐过
高铁
,这些看似存在生活中的普通交通工具,但对
穷人
来说是多么遥远,他们起早贪黑的拚命劳动,无非就是为了吃的好一点(穷人买房是梦想,很难实现),让自己...
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