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电动车控制器发烫怎么回事
电动车
电机
发烫
答:
电动车
电机
发烫
是起热的原因有三大类:电机内部故障,
控制器
故障和制动系统故障。。第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致:1、轴承所致,轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。解决方法:更换高质量轴承。2、...
电动车
的电动机
发烫
是不是由电动机
控制器
坏
了
造成的?
答:
电动车
的电机很烫,说明温度已经很高了。引起电动机
发烫
的原因主要是由磁钢老化引起的。再一个就是长时间过载。电机长时间发热,这样是最不好的,影响电机寿命。
控制器
坏的原因比较少。检查一下电机里面的三个霍尔元件吧。
电动汽车
电机发热是
怎么回事
啊?
答:
第三、
控制器
问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。发热属于正常现象,电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过,必须通过外壳散热。不发热说明不正常了,但是过热就有问题了,控制器控制电流大小,当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障,也会造成电机起热...
电动车
电机过热的原因
答:
如果你的电动车没有自己改装过,比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等,或者
控制器
功率增大触者故障,一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手,那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器,一个是制动系统。问题二:
为什么电动车
电机
发烫
电机发烫一般有机械和...
电动车
电机
发烫
答:
电动车
电机
发烫
是起热的原因有三大类:电机内部故障,
控制器
故障和制动系统故障。。第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致:1、轴承所致,轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。解决方法:更换高质量轴承。2、...
电瓶车
电机很烫正常吗
答:
电动车
电机
发烫
是起热的原因有三大类:电机内部故障,
控制器
故障和制动系统故障。。第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致:1、轴承所致,轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。解决方法:更换高质量轴承。2、...
电动汽车
电机发热的烫手是
怎么回事
啊?
答:
第三、
控制器
问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。发热属于正常现象,电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过,必须通过外壳散热。不发热说明不正常了,但是过热就有问题了,控制器控制电流大小,当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障,也会造成电机起热...
电动车
电机电线
发烫
是
怎么回事
?
答:
电动车
电机
发烫
是起热的原因有三大类:电机内部故障,
控制器
故障和制动系统故障。。第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致:1、轴承所致,轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。解决方法:更换高质量轴承。2、...
电动车
电机
发烫
是
怎么
会事
答:
定子变形所致:有的电机厂商为降低成本,定子钢性差,易变形,转起来就会偏离正常轨道,受力不均匀,温度升高。解决方法:更换钢性好的定子。
电动车
电机的特点 需要注意电动机工作,实际是利用了电流的磁效应,电流可以产生磁场,而磁场的南极和北极会互相排斥产生推力,经过适当的换向磁极(有机械方式,也有...
电动车
换了
控制器
,速度提升了,但是电机也变
烫了
,
怎么
解决?
答:
提升速度的前提是
控制器
输出的电流增大了。而电流增大了,电机的发热量当然也更高了。你更换的大功率控制器是和电机不匹配的,发热也是正常的。在不换控制器的前提下,基本上的没法解决电机发热的问题的。给电机加装散热器是不现实的,除非更换匹配的功率更大的电机。
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