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特斯拉如何识别驾驶员
听说有一种爱,叫做放手?
答:
从上面的表格不难发现,L0-L2级别都需要人类
驾驶员
“负责周边监控”。换句话说,最终确保周边道路环境安全的,还是驾驶者本身,所以称之为自动辅助驾驶最为贴切。只有到了L3-L5等级,才更接近真正意义的自动驾驶。但无论
如何
,人的生命安全始终是放在首位的。即使走激进路线的
特斯拉
,其AutoPilot系统也不...
具身智能时代呼唤“端到端”
答:
而只有当大模型作为自动驾驶的
驾驶员
,在认知层面远超于人类时,才能做出超出人类的决策能力,这时,感知、认知会不断迭代,甚至超出人类认知的上限,自动驾驶才会迎来真正所谓的GPT、IPhone时刻。 北京大学计算机学院教授黄铁军在百人会上对当下自动驾驶发展阶段进行了总结: 第一个阶段:只关心感知精度,缺乏认知的阶段,现在大...
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