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爱信8AT为什么国产车用的那么多
长安
为什么
要采用高成本的
爱信
变速箱?
答:
我们可以称为一代变速箱。然而随着双离合的研发,加上成本上的考虑。很多
国产车
基本上都开始大量
使用
双离合,今天不谈双离合的问题。长安经过两代车型的变迁,还是坚持使用了
爱信的
6AT变速箱。首次搭载的车型那就是睿骋CC这款车型。对于很多了解长安的人来说,睿骋CC已经上市1年多了。从品质上已经得到...
谈奇瑞
为何
换上
爱信
变速箱,说好
国产
技术大拿呢?
答:
变速箱壁垒突破,事实上也就在这几年时间。一线自主品牌目前仍然有许多尚未克服变速箱制约的企业,譬如说长安依然是
爱信的
战略合作伙伴,吉利、传祺则率先与爱信成立合资公司,长城在高端车型上,依然选择ZF
8AT
变速箱。所有的自主品牌都有短板瓶颈,那么很显然,奇瑞采购变速箱,就显得不足为奇。事实上,...
那么多
车厂喜欢
爱信8AT
,到底看中了它
什么
?
答:
这恐怕是继爱信6AT之后,跨品牌跨车型适用面最广的一款变速箱。爱信这款
8AT
开发出来是2014年,最早用在VOLVO S60、XC60车上,之后逐渐延伸到其它品牌和车型。这么看,虽然说丰田占有爱信精机主要股份,但
爱信的
高端变速箱,并不是说一定只能丰田
使用
,或只能丰田率先使用,它基本是平等地面向各个主机厂...
那么多
车厂喜欢
爱信8AT
,到底看中了它
什么
?
答:
爱信的超速档只有2个,而ZF 9AT的超速档多达4个,其实在中国这样的行车均速,加上发动机扭矩普遍不高的情况下,超速档的
使用
率比较低,那
爱信8AT
其实更符合现实使用场景,毕竟大多数都是市郊区使用,一开车就能上高速飞奔的场景不多。这么看,爱信8AT具备的优势,最起码有两个,一个是各挡位齿比跨度...
长安
爱信
变速箱是进口的吗
答:
出。3、一部分8AT变速箱会出现一定概率发生颤动的状况,但好在只需再次校准后就可以恢复过来,就看谁那_不走运了。总而言之,
爱信8AT
变速箱是一款很优异的变速箱,不论是技术实力或是变速逻辑性全是国际性中的引领者。见到配用爱信8AT变速箱的车系就需要加多考虑到了。百万购车补贴 ...
长安
爱信
变速箱是进口的吗
答:
3、一部分8AT变速箱会出现一定概率发生颤动的状况,但好在只需再次校准后就可以恢复过来,就看谁那麼不走运了。 总而言之,
爱信8AT
变速箱是一款很优异的变速箱,不论是技术实力或是变速逻辑性全是国际性中的引领者。见到配用爱信8AT变速箱的车系就需要加多考虑到了。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是?
曾经将
爱信
6AT当宝的
国产车
,纷纷换了其他变速箱,爱信失宠了?
答:
则大多数选择了成本更低的双离合变速箱和CVT变速箱,6AT变速箱存在的意义其实就没有那么明显了。所以现在,
爱信
6AT变速箱正在被自家
8AT
和其他品牌双离合/CVT变速箱夹在中间了,可能用不了多久,爱信6AT就被各种8AT、9AT、10AT给替代了。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
七款搭载
8AT
变速箱车型盘点,
答:
在自动变速箱领域,爱信的产品占有率居世界前列。爱信变速箱一直有着不错的口碑,从4AT到6AT再到8AT,一直被各车厂广泛使用,热销全球。
使用爱信8AT
产品的车型是跨层次的,从
国产
长安到豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯都有装配。实际上除了爱信,采埃孚的变速箱更加知名,但是其主要配备在豪华车上,比如宝马、...
继传祺GM8后,又一
国产
MPV冲击20万市场,搭配
爱信8AT
答:
动力上,该车匹配2.0T+8AT的组合,其中2.0T发动机号称最强“蓝芯动力”,最大输出234匹马力,峰值扭矩360牛·米,传动波箱来自
爱信8AT
,总的来说这套总成还是不错的。至于售价,相信关注该
车的
朋友已经得到消息了,20.88万-25.88万元的预售价是高了还是低了呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不...
继传祺GM8后,又一
国产
MPV冲击20万市场,搭配
爱信8AT
答:
影响整车储物空间。动力上,该车匹配2.0T+8AT的组合,其中2.0T发动机号称最强“蓝芯动力”,最大输出234匹马力,峰值扭矩360牛·米,传动波箱来自
爱信8AT
,总的来说这套总成还是不错的。至于售价,相信关注该
车的
朋友已经得到消息了,20.88万-25.88万元的预售价是高了还是低了呢?
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