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活下去最好的车
质选车:马自达CX-50行也能否凭实力获青睐
答:
与特立独行相比,显然
活下去
才更重要。为此,寄托着走量重任的全新紧凑型SUV——马自达CX-50行也来到了我们面前。更为宽适的驾乘空间、更高的科技配置水平,还有入门不到16万的价格,都揭示着马自达对国内消费者的高度示好。那么它能否成功收获消费者的青睐,实现出色市场表现?本期《质选车》带来详细...
为什么很多灾难片里说「老人孩子先走」?
答:
你指望一个任小悦悦被
车辆
二次碾压抢救无效死亡的社会,让孩子先走?你信吗?你信了就真的是一场灾难了。在韩国电影,《摩天楼》里面,一家高层摩天楼酒店起火了,而面对灾难的突然发生,消防队伍的高层领导想到的是,“应该先救出上层人士”,如果不是编剧是韩国人,我还以为他是遭受过“让领导先走”...
为了生存,天天做不喜欢好累的工作值得吗?为什么
答:
反过来看,工作往往又确实很累: 每天反复做同一件事,无趣,无聊,无奈,很累,早晨还睡不了懒觉,怎能喜欢?所以,就有了"职业倦怠"一说。这种倦怠很难回避,就算能是换一个工作,但用不了多久,往日的一幕又会重演。其实,有工作可干是好事,浑浑噩噩才可怕,罗曼·罗兰曾说:“生活中最沉重的...
美系车集体突围车市寒冬:福特强势回暖,通用危机渐缓
答:
而由此不难得出结论,在中国市场进入存量竞争的态势下,产品的品质和本土化水平,正在变得更加重要。市场粗放式增长时期,随便推出一款产品就能热销的好日子已经一去不复返了,谁姿态更低、能推出更符合中国用户需要的产品,谁才有可能
活下去
。本文来源于
汽车
之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
将技术刻进DNA,王传福:在一起才是中国
汽车
答:
但比亚迪依旧坚持技术才是唯一标准,将技术刻进比亚迪的DNA里。比亚迪在2008年推出全球首创的DM混动技术,后续又推出了DM2.0。2010-2019年,是比亚迪最艰难的时刻,市场上无法看到比亚迪的进步,甚至2019年,比亚迪的目标却仅仅是“
活下去
”。直到2020年,这一年比亚迪在技术上终于有所突破,比亚迪推出的业...
油耗高达9.7L!马自达造了个比燃油车还费油的新能源?
答:
马自达是一个特立独行的企业不假,但任何一个企业首要的任务都是赚到钱
活下去
,马自达没有“任性”的资本,执拗于转子发动机只会将马自达的资金、精力耗光,或许马自达应该先想想怎么活下去。【本文来自易车号作者车驰神往,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
...打级品车10竟然还卡 我该怎么办?我该如何继续
活下去
?
答:
安装vista 再安装安装Directx 10
笑着流泪,比亚迪非同寻常的500万辆
答:
而以新能源为抓手的比亚迪,这一年销量下滑至46万辆,这让这家每年都投入巨额预算进行研发
的车
企极为艰难。王传福说,此时的比亚迪只有“
活下去
”这一个目标。 2010年到2019年这四年期间,比亚迪没有大的突破,新能源汽车的发展一直原地踏步。然而比亚迪的研发费用却连年攀升。最近的12年中,比亚迪有11年的研发投入超过...
自研技术在手的零跑
汽车
这个行业寒冬并不冷
答:
历史总是惊人的相似,比亚迪似乎开创了一个“前人栽树后人乘凉”的奉献精神,而零跑汽车则充当了一位孜孜不倦的好学生,在某个时间节点上,他们不约而同的交汇了。 在中国汽车制造工业的时间流里,比亚迪成为了隐形中和零跑
汽车最
契合的标杆,从电池到芯片技术,从智能AI到整车集合,零跑汽车和比亚迪都属于自研自造起家,在...
电影《身后事》说的到底是什么意思?
答:
个人理解«身后事»探讨了人生,如果自己都把生活过得浑浑噩噩毫无生机,又如何分的清真相与谎言,如果连活着的意义都找不到,又谈何自救,故事里的女主明明可以
活下去
,却终究落得被活埋的下场。这个城镇很小,艾略特几乎可以叫得出所有人的名字。女主在参加老师葬礼时就发现老师还有呼吸,...
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