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氧传感器换了还是有故障灯
碳
氧传感器换
上
故障
码能消除吗?
答:
其次,我们可以检查一下空气滤芯有没有被堵塞,空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少,此时氧传感器自然就会亮起警报灯。遇到这种问题时我们只需要
更换
新的空气滤芯即可,行驶一段时间后
氧传感器故障灯
就会熄灭。氧传感器坏了一定会报故障吗?会 氧传感器坏了发动机故障灯会亮,氧传感器是发动机控制系统的重要...
车的故障灯亮了,
换了
三元催化和前后
氧传感器
后,
故障灯还
亮是什么原因...
答:
一般后
氧传感器
电压范围,是在0.1-0.9V的区间之内,而一般平均值在0.4-0.5V。这个数据主要是用来反馈到ECU进行对比的,从而确保三元催化的正常工作。如果后氧传感器电压异常的话(故障),ECU自然是收不到一些反馈的信号,这时候汽车仪表盘的OBD(发动机排气系统)
故障灯
就会随之亮起,需要及时到汽修店...
我的车
故障灯
着了,电脑查了一下说是
氧传感器
坏,结果我
换了
新的氧传感 ...
答:
你好,大部分车型电控单元采用永久性
故障
存储器,故障修复后,需用诊断电脑清除故障码及记忆值,报警灯才能熄灭,有帮助请采纳。造成氧传失效的因素:1、
氧传感器
中毒 2、传感部件高温老化 3、温度补偿加热器断路
日产纳瓦拉
更换了
3次
氧传感器还是故障
答:
日产纳瓦拉
更换了
3次
氧传感器还是故障
这样的问题需要读取发动机的数据流来判断,确定
氧传感器有
问题。更换以后使用一段时间又有问题了,那么就是氧传感器的质量有问题,如果氧传感器没有问题。更换以后是不能解决的
故障灯
依然会亮的,所以这样的问题只有仔细检查才可以解决。
轿车后
氧传感器换
上新的,跑了几十公里,
故障灯
又亮了,怎么回事?
答:
可能是燃烧不达标引起的,建议先拆下整个进气管道并彻底清洗,火花塞也建议
换了
。最好找专业人员进行
故障
的检修。
氧传感器
是汽车上的标准配置,利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标...
换了
新的
氧传感器
,
故障灯还是
亮,怎么回事
答:
氧传感器
是电控系统的重要传感器。当有信号后,参与混合气的调节,形成闭环控制。当混合气不正常,会调节,当超过调节范围,就会报
故障
码的。要分析,其他原因,不要单单
换传感器
。否则,还会亮的 无 @2019
汽车检测前
氧传感器
坏了,
更换了
,过几天
故障灯
又亮,说是传感器S与搭铁短 ...
答:
可能
传感器
线路搭铁了,检查一下,或者加的油不好
发动机
故障灯
亮,
氧传感器
坏,
更换了
,又亮,什么原因?
答:
这个可能不是
氧传感器
的问题这个可能是跟车辆的发动机工况是有关系的需要具体的进行检修望采纳。
轿车后
氧传感器换
上新的,跑了几十公里,
故障灯
又亮了,怎么回事
答:
氧传感器换
新的了,是三元催化器故障。氧传感器
故障灯
亮是氧传感器监测到排放超过理论空燃比了。空燃比小于理论空燃比时混合气叫做浓混合气,气少油多,燃烧速度加快,功率较大,燃烧不完全,油耗高,污染大。空燃比大于理论空燃比时,混合气叫做稀混合气,气多油少,燃烧完全,油耗低,污染小,功率...
我的车
故障灯
着了,电脑查了一下说是
氧传感器
坏,结果我
换了
新的氧传感 ...
答:
故障
现象 当前
氧传感器
发生故障时, ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,(喷油和进气多
了还是
少了,ECU根本不知道)这样一来动机油耗和排气污染增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果,即检测净化后废气...
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