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比亚迪唐DM底盘生锈
从“i”到“P” 试驾
比亚迪唐DM
-p
答:
但它的
底盘
调校则远没有性能车那样极端,依然兼顾了日常用车时的舒适性。对于30万元级别的中国品牌车型来说,
唐DM
-p的产品力对得起这样的价格,而且彰显出了
比亚迪
的技术实力。【本文来自易车号作者酷车视界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
比亚迪唐dm
i有必要
底盘
升高吗?
答:
比亚迪唐dm
i没有必要
底盘
升高了。比亚迪唐dmi底盘就是经过设计和实验设计这么高的,太高了稳定性就会受影响,异响故障之类且不是很安全。
唐DM
、天逸PHEV、宝马X1 PHEV,三款插混车谁开着最舒服?
答:
所以,对
比亚迪唐DM
,如果你以一辆家用SUV的眼光来评判它,它毫无疑问能拿到一个不错的分数,但如果你用一辆大空间的性能车来要求它,那它除了加速快,其它完全跟性能没有任何关系。 雪铁龙天逸PHEV:
底盘
更加厚重舒适 天逸PHEV车型的混动系统采用了P0+P2+P4的混动方案,简单来说,它的动力系统是由一台发动机、两台用于...
新款
比亚迪唐DM
-i将上市,新增FSD悬挂,价格有望下降
答:
动力方面,2023款
比亚迪唐DM
-i 112KM依旧搭载1.5T发动机+单电机组合,发动机最大功率102千瓦,电动机总功率160千瓦,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
底盘
方面的提升会比较明显,部分车型将采用铝合金材料,并且增加FSD可变阻尼悬挂。这套FSD悬挂系统由比亚迪自主研发,此前已经搭载于比亚迪汉系列车型上,在...
再次进化 更加走心——试驾2021款
比亚迪唐DM
| 中国汽车报
答:
2021款
唐DM
拥有四种驾驶模式,分别为HEV/SPORT、HEV/ECO、EV/SPORT、EV/ECO。SPORT模式带来超强动力,而ECO模式更加适合日常驾驶,动力和响应并不会名明显减弱,但是能耗会更低。电子助力转向可以两级调节,舒适模式其实更合适,运动模式会显得有点沉。
底盘
的调校很有质感,舒适取向为主,但并不是一味的...
比亚迪唐dm
p车身强度
答:
比亚迪唐dm
p车身强度非常强,号称公路上坦克。比亚迪唐采用了3H高强度车架,其中高强度钢与部分超高强度钢的占比达到63%。关键位置的A柱与B柱均采用了超高强度的热成型钢,车门防撞杆与顶棚纵梁采用了两个等级左右的钢材打造。这套车架的安全性是没有什么好质疑的,毕竟在CNCAO与CIASI两大机构中都“撞”...
比亚迪
的车质量到底怎么样啊?
答:
可以说是国产车中比较有良心的造车企业了。
比亚迪
的三大件都属于自主研发,在发动机方面还是比较成熟的,稳定性也不错,就如王朝系列的“唐车型”,发动机扭矩是非常强大的。但变速箱和
底盘
方面技术还相对落后,和合资品牌相比会逊色些许,但整体上看,使用起来还没有什么问题的。
比亚迪唐DM
怎么样,销量好吗?值得购买吗?
答:
舒适且清晰的转向手感也是受到了很多驾驶者的青睐。
比亚迪唐DM的底盘
行驶质感有着良好的表现,感觉颇为高级,同时悬架的调校偏向舒适性,符合家用SUV的使用诉求。整体而言,比亚迪唐DM是一款综合实力相当不错的插电式混合动力SUV车型。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪
全新唐燃油版的三大件水平如何
答:
唐燃油版采用的发动机是五年前的产品,S6的老底盘经过多次升级后有了今天的
唐DM底盘
,唐燃油版的底盘则是在DM底盘改进(减成本)而来。变速箱则采用了派沃泰6AT变速箱,比自家双离合更稳定。
比亚迪
的2.0T发动机是在1.5T发动机的基础上开发的。1.5T发动机是大众1.4T发动机的反向。这款发动机5年前参数...
开惯了
比亚迪唐DM
,再开丰田威兰达,明白了国产车和日系车的差别_百度...
答:
这车的
底盘
还是挺厚重的,不像某些日系车那样开起来比较飘,据销售说是因为多了电池和电机,所以整备质量更重了,底盘更稳,我总结的话,
唐DM
开起来有点儿像德系车的风格,而插电式混动版威兰达则是介于日系和德系之间的一种感觉。
比亚迪
最近几年大力发展新能源车型,唐、汉、宋DM、秦PLUS DM等等...
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