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杭州湾跨海大桥技术难点
气候因素是怎样影响
杭州湾跨海大桥
建设的?地质因素呢?
答:
气候因素:1、风暴潮,钱江潮对
大桥
施工造成影响.2、特殊季节的温湿度条件影响大桥的正常进度.3、夏季突降暴雨或冬季暴雪增强施工难度.地质因素:1、海底地质条件如沉积物状况和岩层硬度、承载力影响大桥桥墩的建设.2、海底物质的运移对施工造成困难.当然大桥建成后,仍然会受到气候,海洋地质条件的影响.此处不...
世界
跨海
最长的
大桥
是什么桥
答:
杭州湾跨海大桥
钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架
技术
,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程...
跨海大桥
是怎么建成的?特别是在海里的柱子是怎么做成的
答:
杭州湾跨海大桥
钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架
技术
,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程...
青岛胶州湾跨海大桥和
杭州湾跨海大桥
是一样的吗?
答:
杭州湾质比胶州湾好很多,整体设计也更优,所带来的经济价值就更不用说了。
杭州湾跨海大桥
是连接长三角的经济枢纽。而胶州湾只是青岛市内。再说最近CCTV报道,胶州湾跨海大桥护栏都没装好,护栏灯也还没装就提前通车了,会对过往车辆造成很大的危险。这一点,当时杭州湾是做得很好的,没有一点瑕疵,...
杭州湾跨海大桥
工程大体积海工耐久性混凝土裂缝控制措施?
答:
2混凝土配合比的设计与优化 本工程采用海工耐久混凝土,承台处于水位变动区,混凝土设计强度等级C40,氯离子扩散系数≤2.5×10-12m2/s,混凝土中要求掺加阻锈剂;墩身处于浪溅区,混凝土强度等级C40,氯离子扩散系数≤1.5×10-12m2/s。(1)原材料的选用。根据《
杭州湾跨海大桥
专用
技术
规范》要求,...
杭州湾跨海大桥
南岸接线深厚软基沉降控制
技术
内容简介
答:
《
杭州湾跨海大桥
南岸接线深厚软基沉降控制
技术
》是一篇深入研究的科研论文,着重探讨了如何通过五种不同的加固方法来有效控制杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路在施工后深厚软基的沉降问题。该技术总结全面,强调了高速公路深厚软基沉降控制设计的基本原则,即在理解软土特性的基础上,选择最适合的加固措施。文...
杭州湾跨海大桥
和胶州湾跨海大桥那个是世界第一呀?
答:
杭州湾跨海大桥
它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,世界第一!!!青岛海
湾大桥
东起青岛主城区308国道杨家群入口处,跨越胶州湾海域,西至黄岛红石崖,路线全长全长36.48公里.不管长度如何,质量是世界第一才可以啊!
杭州湾跨海大桥
是世界大桥的什么第一?
答:
杭州湾跨海大桥
的6个第一 1、杭州湾跨海大桥全长36公里,其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。2、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境,为确保大桥寿命,在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。3、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”
技术
,架设运输重量从...
我国最长的桥是什么桥
答:
杭州湾跨海大桥
钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架
技术
,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程“...
杭州湾跨海大桥
的设计特点
答:
杭州湾跨海大桥
的设计:长桥卧波 首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上,设计者采用了西湖苏堤的形态,集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点,“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线,优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。桥下航道 杭州湾为世界三大...
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