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机械设计中安全系数一般取多少
Q235-A 许用应力?
答:
许用应力=屈服极限/
安全系数
,Q235的安全系数是1.5,所以许用应力为23.5/1.5=16 KN/cm2。许用应力是
机械设计
和工程结构
设计中
的基本数据。在实际应用中,许用应力值
一般
由国家工程主管部门根据安全和经济的原则,按材料的强度、载荷、环境情况、加工质量、计算精确度和零件或构件的重要性等加以规定...
机械设计
零件的
安全系数
公式有没有好记的方法
答:
1、
安全系数
用n表示,与材料强度极限相关的安全系数用n表示。2、
机械
零件强度
设计中
,是以许用应力或安全系数作为强度的判断依据,两者在形式上虽不同,实际上本质是一致。3、安全系数是考虑计算载荷及应力准确性、机件工作重要性以及材料的可靠性等因素影响机件强度的强度裕度,其值大于等于1。
江湖告急-
机械设计
课程设计 设计传动装置
答:
由课本[1]图6-42得弯曲疲劳寿命系数YN:YN1=1 YN2=1弯曲疲劳的最小
安全系数
SFmin :按
一般
可靠性要求,取SFmin =1计算得弯曲疲劳许用应力为[σbb1]=σbblim1 YN1/SFmin=490×1/1=490Mpa[σbb2]= σbblim2 YN2/SFmin =410×1/1=410Mpa校核计算σbb1=2kT1YFS1/ b1md1=71.86pa< [σbb1]σb...
半挂车
设计
的要点
答:
根据经验法则,半挂车车架
安全系数一般设计
为3-6,设计时可根据用户的使用条件及货物类型来确定,如运输煤炭等匀质货物或较平坦路面时,安全系数取小些,运输卷板或工程
机械
等集中载荷或路况较差时,安全系数应取大些。 5.轻量化设计[3] 车辆的轻量化已成为大家重点关注的问题,欧洲还曾经有人提出过“为减轻1g自重而...
安全系数
答:
安全系数
安全系数 factor of safety 在
机械设计中
,零件或构件所用材料的失效应力与设计应力的比值。大多数结构钢和铝合金等塑性材料的应力- 应变曲线有明显的屈服,故规定由塑性材料制成的零件或构件的失效应力为屈服极限,这称为屈服准则。铸铁和高强钢等脆性材料的应力-应变曲线没有明显的屈服,...
什么是
安全系数
?
答:
安全系数
factor of safety 在
机械设计中
,零件或构件所用材料的失效应力与设计应力的比值。大多数结构钢和铝合金等塑性材料的应力- 应变曲线有明显的屈服,故规定由塑性材料制成的零件或构件的失效应力为屈服极限,这称为屈服准则。铸铁和高强钢等脆性材料的应力-应变曲线没有明显的屈服,故规定由脆性...
二级斜齿圆柱齿轮减速器的课程
设计
的说明书
答:
——
安全系数
,由参考文献[1] P147表8.7查得 。故 满足齿面接触疲劳强度。(二)、低速级1.传动主要尺寸因为齿轮传动形式为闭式硬齿面,故决定按齿根弯曲疲劳强度
设计
齿轮传动主要参数和尺寸。由参考文献[1]P138公式8.13可得: 式中各参数为:(1)小齿轮传递的转矩: (2)初选 =23, 则 式中: ——大齿轮数...
机械设计
课程设计---设计带式输送机传动装置其中减速器是一级圆柱齿轮...
答:
查[1]课本图6-38中曲线1,得 ZN1=1 ZN2=1.05按
一般
可靠度要求选取
安全系数
SHmin=1.0[σH]1=σHlim1ZN1/SHmin=610x1/1=610 Mpa[σH]2=σHlim2ZN2/SHmin=500x1.05/1=525Mpa故得:d1≥ (6712×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3=49.04mm 模数:m=d1/Z1=49.04/20=2.45mm取课本[1]P79标准模数...
机械设计
课程设计---设计盘磨机传动装置!!!
答:
查课本由 表10-18得弯曲疲劳寿命系数:K =0.86 K =0.93 取弯曲疲劳
安全系数
S=1.4[ ] = [ ] = 大齿轮的数值大.选用.⑵
设计
计算① 计算模数 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,按GB/T1357-1987圆整为标准模数,取m =2mm但为了同时满足接触疲劳...
什么是
安全系数
?
答:
回答:在
机械设计中
,零件或构件所用材料的失效应力与设计应力的比值。大多数结构钢和铝合金等塑性材料的应力- 应变曲线有明显的屈服,故规定由塑性材料制成的零件或构件的失效应力为屈服极限,这称为屈服准则。铸铁和高强钢等脆性材料的应力-应变曲线没有明显的屈服,故规定由脆性材料制成的零件或构件的...
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