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机务维修这个工作好吗
飞机设备
维修
专业好就业吗
答:
飞机设备
维修
专业好就业。航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点,大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。飞机机电设备维修专业毕业生可在军用、民用航空
修理
企业和航空公司
机务
工程部门,从事航空机电设备的维护与定检、飞机及发动机装配调试及生产、计划、管理等
工作
。毕业可到...
爆红网络的“飞机拜拜员”实为
机务维修
员,机务须具备啥能力?要培训多久...
答:
机务维修
员主要参与飞机系统的检查、维护、服务,以及飞行前、飞行后和航空公司维修中的短期停工期间的故障隔离和故障排除。在飞机和主机发动机或附件维修单位,涉及主机或飞机相关设备附件的检查和维修。在飞机和零部件制造厂从事飞机制造、测试和
维修工作
。在航空公司的技术、生产、质量管理部门,从事飞机维修...
机务这个职业
怎么样?就是航空公司从事飞机
维修工作
的。
答:
工资也不高,虽然有时在机库和驾驶舱
维修
,冬天还好,夏天除了油料库有空调,维修厂区是没有的。另外夏天飞机停在露天维修,驾驶舱起码有50°C,跟蒸笼一样的。劝你别干
这个
活,干签派或者空管比较舒服,工资起薪10万一年,大概5年左右升到最高级别。如果你身体够硬,报名招飞更好。
大连机场
机务维修
待遇怎么样?
工作
内容是什么?累吗?求过来人指教,不胜感...
答:
待遇还好吧,基本工资3000多,加上加班倒班的话还有补助,转正应该是有五险的,
工作
内容就是保障航空
机务
系统飞行安全,机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下,飞机完好率始终保持在80%以上。
维修
质量高、保障能力强的安全技术人员也就是(飞机
检修
人员), 工作内容就是修飞机,检测飞机,累不累不好说...
飞机
维修
专业好就业吗
答:
飞机
维修
专业好就业,就业
职业
岗位 ⑴在民航各航空公司、机场及航站的
机务
工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除
工作
;⑵在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事车间维护的飞机机体、动力...
现在做飞机
机务
的这么惨吗,做机务的都在吐槽这行业惨,本来毕业想做这一...
答:
单纯从收入而言,机务相比其他服务行业的待遇相对较高。机务的薪酬待遇因地区和公司而异,包括机场
机务维修
和航空公司维修,两种企业的薪酬福利也差异较大。不过,机务随着资历的提升而呈缓慢上升状态,最低和最高之间约有3倍差异。但是干过机务的都知道,机务是个体力活,而且
上班
时间不规律,
工作
环境也较...
为什么说飞机机电设备
维修
专业很累?
答:
很明显也是
机务维修
类专业,毕业后基本都是去航空公司或者飞机维修单位做机务维修的
工作
。如果你毕业时各方面条件都很好可以去好的航空公司,都是国企待遇不会差。但是机务基本是倒班工作,所以要做好吃苦的准备,
这
点在哪里都一样。培养目标 面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。首...
飞机
维修工作
苦么
答:
我们虽然干着比修汽车修火车还累的但名声好象好听点的修飞机
工作
,我们可能每个月还没有修汽车修火车的人拿的钱多,但我们自豪。我们虽然被许多同样的民航人甚至
机务
自己的机关人员瞧不起,但我们靠自己的汗水,自己的头脑,自己的技术,自己的双手吃饭,我们问心无愧。这---就是机务,一个为人不齿倍受...
飞行器
维修
技术专业就业前景
答:
因此,民航
机务维修
人员随着
工作
时间的增加,工作经验的积累,专业技术的进一步提高,会越来越受各大航空公司、机场及国内国际专业飞机维修基地的青睐,也正因为如此,机务维修人员也属于高收入人群。飞行器维修技术人员需要具备的品质 1、踏实肯干。这是一个好的技术工人应当具有的品质。师傅看你踏实,就不会...
机务
是干什么的
答:
航空
机务
,也就是(飞机
检修
),保障航空机务系统飞行安全,机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在.1以下,飞机完好率始终保持在85%以上。
维修
质量高、保障能力强的安全技术人员。机务并不是一个专业,而是一个
职业
。机务的全程是航空器维修护理人员,分为机务外勤和机务内勤,是保障航空机务系统安全的...
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