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最难修地铁的两个城市
为什么
修地铁
不干脆挖大一点同时走汽车?
答:
作为一名地铁多年从业者,让我来回答吧!当前我国基建能力达到世界先进水平,
城市
道路拥挤不堪,为何
修地铁
不干脆挖大一点同时走汽车呢?在我看来无非涉及到以下三点因素。1.资金体量成倍增加,代价太大不合算。早期我国地铁每公里造价接近10亿,而如今即使已经将成本压缩的很低,可普遍还在5亿以上每公里。
修建地铁的
成本这么大,为什么好多
城市
还是抢着修建?
答:
此外,最重要的一点,
修建地铁
是一项十分“烧钱”的项目,平均每公里的造价达到了7亿元之多,这是一笔非常庞大的数字。然而,根据相关数据显示,国内大部分
城市的
地铁运营都处于亏损的状态,有且仅有4
个城市
实现了收支平衡,营运回本非常难。所以,明知道是这样的情况,想要通过单纯依靠卖地铁票赚钱是很难...
在一线
城市
租房难在哪?
答:
一线
城市
想要租房子考虑的因素还有很多,不仅在价格上要最低的,它的交通也是最重要的。三四线城市交通没有那么拥挤,早上上班迟到最多也就半个小时,但是如果在一线城市,就算你只有
两个
站的距离,有时候都能够堵上两个小时,所以最好是靠近
地铁
和公交车站。如果走路就能到公司的那种,真的是很幸运了。
地铁
为什么不大力建设高架线?
答:
6、地下不仅不会占用商业用地,反而还会拓展一部分商业用地,很多
城市
地下车站都有商业通道,依托
地铁
客流量大的优势,带来了一定程度的经济效益。7、美观度。高架看起来就像是城市的伤疤,如果是接触网供电,那就更丑了!最后,还是要结合城市实际情况考虑的,例如重庆的地形地貌,可能地下线成本要比一般...
中国很多
城市
都在
修地铁
,把地球搞得千仓百孔,这难道不会引起地震?这对...
答:
地震的震源最浅也是在地壳下几公里处,而地铁通常只在地下不过几十米,根本不会引起地震,很多煤矿在地下数百米都不会引起地震。对高楼大厦来说,
修建地铁
要经过严格的地质勘探,地铁肯定要从大楼地基最底处下方一定的深度中穿过,所以,对大楼不会有什么影响。
现在是二胎的时代,一家带
两个
孩子坐
地铁
公交只能免票一个,这样合理吗...
答:
“我带上
两个
孩子乘坐
地铁
,却只有免一个孩子的票,我认为不太有效。”成都市群众林女性在成都互联网论政服务平台上体现,自身带上六岁的双胞胎宝宝小孩在地铁口搭车时,被地铁站工作员告之一名父母只有带1名个子1.3M下列的小孩子完全免费乘地铁,另一名小孩子需购票。“如今二孩家中许多了,地铁站的...
地铁
为什么不是建完一个站开通一个站?
答:
1.
地铁
开通需要有至少
两座
能够开通的车站、连接这两座车站的连续的轨道,以及(绝大多数情况下)一个与开通区段相连的车辆基地。2.一般情况下地铁工程各区段都是同步实施的,如果受到的阻碍随机分布在各区段的话,很难凑出新
修的
一站恰好位于开通段边上的情况。3.即便是凑出了这种情况,由于车站折返能力...
地铁
和高铁有什么区别?
答:
轻轨和高铁其实就是轨道的区别。高铁的轨道更适合超高速行驶,车的区别不
大
,其实高铁用的车也是动车组,轻轨是在地面上
地铁
是在地下。
城市地铁
现在归交通运输部还是归建设部管辖?
答:
发挥政府公共服务职能,把保障人民群众的生命安全、最
大
程度地减少事故灾难造成的损失放在首位。运用先进技术,充分发挥专家作用,实行科学民主决策。(
2
)统一指挥、分级负责在国务院的统一领导下,由建设部牵头负责,省(区、市)人民政府和国务院其他有关部门、军队、武警按照各自的职责分工和权限,负责有关
地铁
事故灾难的应急...
鞍山
市有
规划
修地铁
吗?
答:
有的,规划是5月份动工,北起灵山,难道还成牛庄,鞍山市区内是
地铁
,市区外为轻轨走地上。
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