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摩托车热车没有怠速
摩托车怠速
不稳定是什么原因
答:
摩托车
怠速不稳定的原因有很多,要看实际情况而定。摩托车的怠速是以
热车
时的状态为准的,只要热车后怠速稳定就可以,冷车启动和预热时由于发动机温度低,混合气雾化不好不易点燃,所以会
有怠速
不稳,甚至是无怠速熄火等情况,这是比较正常的。但如果热车后怠速也不稳,那就是有毛病了,这种情况下就...
摩托车
冷车怠速高
热车怠速
低最后熄火是为什么
答:
我的是踏板车!也是这种情况!冷
车怠速
正常
热车
熄火!调高怠速后冷车怠速高后轮转,电风门关闭后才正常!到修车处修车说发动机漏气!换缸换活塞换气门等等,因为车热所以怠速还可以!到家后车凉
了
又出现怠速高情况!后自行拆开化油器浮子室清理研究发现怠速油路里的管,应该是叫泡沫管上的孔透光不均匀!...
摩托车
冷
车怠速
比
热车
要高是怎么回事
答:
也就是说风门是自动的,
摩托车
启动后,电子风门开始通电了,随着摩托车发动机温度的升高,电子风门就会自动关闭,怠速就会自动降低,摩托车的温度正常后,摩托车就可以正常行驶了,所以,踏板摩托车冷车怠速高,
热车怠速
低是正常的,只要热车的时候,怠速不超过1500转,摩托车就属于正常,...
摩托车
冷车启动的时候无
怠速热车
后正常行驶怎么回事?
答:
化油器的
摩托车
,冷车时如果不配合使用风门,一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况,这确实是正常的,怠速是以
热车
为标准的,只要热车后怠速稳定就没事。冷车起动时
没有怠速
,就应该适当配合风门和油门来起动和预热,热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速,热车后怠速肯定会过高。如果冷车时起动困难或...
请问
摩托车
冷车1000转,
热车
1200转,但是不会熄火,
怠速
这样正常吗?有时开...
答:
怠速
是以
热车
时为标准的,冷车时会自然降低,这是正常的,热车时把怠速调稳就行
了
。如果热车时怠速不稳忽高忽低,可以检查化油器是否轻微堵塞,仔细清洗化油器,检查混合比是否不对,气门间隙是否过小或关闭不严,进气管等轻微漏气,火花塞是否不良等。
我的豪爵
摩托车
一直
怠速
不稳,
热车
后启动怠
没有
冷车好启动,热车后启动怠 ...
答:
摩托车热车
后
怠速
反尔降低。出现这种情况是摩托车的混合气太稀
了
。你可以通过观察火花刷的颜色来判断混合气的浓度。火花塞中心电极燃烧呈深褐色是最佳的混合比。最佳混合比的时候摩托车动力最强。油耗最低声音柔和。火花塞中心电极发白,是混合气太稀。火花塞中心电极发黑是混合气太浓。根据你的描述。目前车...
摩托车
冷车怠速低
热车怠速
高是什么原因?
答:
在冷车时,控制精度可能不足,怠速偏低;热车时,控制能力增强,怠速上升。进气系统: 进气系统的密封状态对怠速有直接影响。冷车时,部件间可能存在的漏气问题可能导致怠速不稳。随着发动机温度升高,密封性能改善,漏气减少,怠速也随之恢复正常。以上是造成
摩托车
冷
热车怠速
差异的主要因素,对它们的维护和...
踏板启动
没怠速
,拧紧怠速螺丝后,
热车
后怠速又太高?
答:
摩托车
的
怠速
是由
热车
时的转速为标准的,只要热车后怠速稳定就行,先在热车后把怠速调到正好,冷车起动后如果着不住要熄火,且换了化油器、火花塞、点火器和空滤都
没有
解决问题,可以再检查一下气门间隙是否过小,或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严,进气管及其他与化油器、进气管、负压油箱...
摩托车
冷车无
怠速
是什么问题?
答:
<BR> 故障分析与排除:冷车有怠速,
热车没有怠速
,一般来讲,应是气门间隙调整不当所致,与化油器调整关系不大。实际对该车进行检查,果然如此,春兰豹的两缸气门间隙都小于规定值。由于发动机零件在冷态和热态下有明显的物理变化(即热胀冷缩),特别是发动机的进排气门直接受燃烧火焰冲击,如果气门...
摩托车
刚刚启动怠速低,车跑热
了怠速
就高了,这是怎么回事?
答:
你好 凉车或低温环境下,进入缸体内的燃油雾化不好,机油粘度高,各机械接触部位
没有
得到充分润滑,发动机运转阻力大,
怠速
会低一些。夏季、冬季都需要
热车
,冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动...
棣栭〉
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