66问答网
所有问题
当前搜索:
摩托车化油器怎样调省油
踏板1o0
摩托车化油器
耗油量大,
怎么调
能
省油
答:
化油器
油针卡片向上调一格。其实这样作用也不大。普利珠换成17g的,后离合器里面的大小弹簧换弹力小的。
钱江150-J
摩托车
/双缸/一体的双
化油器怎样调
可
省油
?
答:
当然是混合比大了废油.你可以
调节
混合比螺丝,顺时针旋转是
省油
相反是废油,也不能一顾的追求省油,你可以把车子防在怠数状态下顺逆时针
调整
,怠数最高的时候就是正好
大阳
摩托车化油器怎样调省油
的维修
答:
火花塞中心电极燃烧成深褐色为最佳混合比。只有最佳混合比时,
摩托车
才最
省油
。动力最强劲。你观查一下火花塞后,再进行调正混合气的浓度。请采纳。
摩托车化油器怎么
调试
答:
摩托车的化油器在出厂时一般都已经调试好了,没有特殊情况不需要再
调整
,如果确实需要调整,要由有专业维修经验的修理人员,根据化油器和摩托车试车情况去调整。
摩托车化油器
的调整,一般有怠速、混合比、油面高度和油针高度、加速泵、油门线行程、风门线行程等,其中最常用到的就是怠速和混合比的调整了。...
老年机动三轮
车摩托车化油器怎么调
才会
省油
?
答:
把进气门调0.25mm,出气门调0.35mm,
化油器
油针不变,油面要求与油膛相平,混合比螺丝扭紧在退出一又八分之三(要求无尾气)
摩托车化油器
供油量大,
如何
解决?
答:
为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑,
设置
了过渡油系,以保证
摩托车
起步过程的平顺性。过渡不良的现象:起步加速过程中时,随着油门的开大发动机转速波动较大或熄火。过渡不良的原因及排除方法如下:1:怠速量孔、怠速油路、主量孔、过渡孔部分堵塞原因:怠速量孔、怠速油路、主量孔、过渡孔部分堵塞使
化油器
各有关油系...
珠峰ZF110-4A弯梁
摩托车怎么调化油
气调到最佳最
省油
?
答:
弯梁车的
化油器
混合气,把混合气螺丝拧到底后,再退出一圈半就行了。过浓过稀的混合气都会增加油耗,另外,检查一下风门是否不能复位,离合器是否打滑,发动机机油是否过多等。传动链条过长后,链条的节距与链轮的齿距就会不合适,这样即使是截掉两节链条,也不能消除噪 音,只能把链条和链轮同时配套...
鬼火
摩托车怎么调化油器省油
答:
摩托车化油器
混合比只能调到正好,能达到它的正常油耗就是正常的,想通过
调整化油器
的混合比螺丝来使车更
省油
是不可能的。鬼火踏板摩托车的化油器,混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓,一般是把混合比螺丝顺时无拧到底后,再逆时针退出两圈到两圈半之间即可。不过不一定每一台车的混合比螺丝...
摩托车化油器调
油针
怎么调
是
省油
的~
答:
油针卡扣原厂应该在中间那格,你起先在-1格,后来调成了+1格,-1格是在原厂基础上加浓,+1格是在原厂基础上调稀。到底该怎么个调整方法?且耐心看我码字↓↓↓
怎么调
最
省油
?调成最佳混合比就是最省油,动力也最强的时候,原因是空气和汽油燃烧比例达到最佳,燃烧最充分。过浓过稀都费油,...
摩托车
的
化油器
的油针,向下调。
省油
吗?
答:
油针的位置一般是不用
调节
的,如果是新车,冷车时预热时间过长或是加不上油,可以把卡环向下调,也就是把油针向上提,这样可以改善加速和起动性能,把卡环向上调也就是把油针向下落可以略省些油,不过,油针的位置是通过综合考量所
设置
的,如果使用正常,就不要调它,想通过调油针来达到
省油
的目的...
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜