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捷安特征途和xtc哪个好
请教一直搞不明白自行车车架里的
XTC
ATX TFS HFS 都是什么意思 都说是...
答:
捷安特
有ATX系类
和XTC
系列,ATX定义为娱乐休闲,XTC定义为专业,车架上ATX有ATX PRO系列(目前组装车用的最多的车架了,性价比最高),XTC有XTC FR XTC TEAM,XTC ADVANCED系列 美利达车架有TFS和HFS系列,TFS有欧版也就是完整版,和阉割版像挑战者之类都是阉割版的,HFS也一样,分欧版和亚洲版,亚洲...
捷安特
的 ATX
和XTC
的大体区别,准备入手1W一下
GIANT
答:
ATX
GIANT
的老牌铝合金硬尾山地系列。ATX 6是代步车。ATX 7是娱乐山地车。ATX 8则面向专业训练和发烧友。 GIANT
XTC
系列原先只有碳纤维硬尾车。分别是XTC C1、C2(定位是发烧友,C1偏越野,C2偏竞速)还有比赛专用车XTC ADV。 后来昆山GIANT为了灌输高端山地的概念。也为了对抗美利达的TFS(挑战者)。...
捷安特xtc
750怎么样
答:
非常一般的一款车,只适合压马路和轻度越野。比如冲个土坡,跑跑并不复杂的林路还是可以的。3000多是个很尴尬的价位,算不上专业但也不算便宜了。总之别太玩命就是,这个车除了
XTC
这三个英文字母专业外,其他的所有配置没有一项能和专业沾边。另外说明,它的架子是个阉割版的,其变径首管不是行业标准...
捷安特xtc
和atx有什么区别
答:
等级不同、用途不同等。1、等级不同:
XTC
系列是专业级别的产品,具备更高性能和更轻量化设计,适用于训练、比赛以及远距离骑行;ATX系列是娱乐级别的产品,注重性价比,在价格上相对较低,并适合代步、郊游以及短途骑行。2、用途不同:XTC系列意在满足高水平骑手对性能和可靠性要求较高时长时间竞技需求...
...又是一个新手 目前看上的就是 ATX790
和 XTC
750
答:
ON-ROAD 在铺设良好的路面与公路 X-ROAD 在混合泥土与柏油石板路面 OFF-ROAD 在泥土与石头混合并高低落差的地面 走公路,买1500-2000的就可以。一定要买这么贵的东西的话,
xtc
750更加偏向竞赛性质,建议买790,x-road种类。
捷安特xtc
系列
哪款好
答:
捷安特xtc
系列xtcslr-s好。捷安特xtcslrs属于捷安特的专业自行车,触感舒适,体验感更好,耐腐蚀、抗氧化、易清洁、更加耐用,能够适应骑行旅途中多变的天气。
捷安特XTC
SLR系列是捷安特山地车的中高端车型,首先从制造和设计上就显得非常的精细美观,使用的捷安特ALUXXSLR超轻铝合金车架是整车的亮点和卖点,...
捷安特
atx870
和xtc
750
哪个更好
?
答:
同一品牌的山地车产品没有性价比,肯定是贵的要比便宜的好,正所谓一分钱一分货。不过也别太拿大陆
捷安特
的
XTC
太当回事了,大陆产的XTC和台湾捷安特产的XTC是完全两回事。大陆产的XTC整车只是借用了XTC的名头而已,简化缩水了。有点像英特尔的i5与i7,虽然两者都叫酷睿 ...
捷安特XTC
和ATX有什么不同?本人想入手一辆4000元左右的车,
哪款好
?
答:
首先对于两系列有何不同,最大的区别是车架主材质的区别:ATX使用的铝合金级别是ALUXX,
XTC
使用的铝合金级别是 ALUXX SL,后者车架更轻,钢性更好。XTC骑起来更轻快省力,在下坡或高速时车架形变更少、更稳。其次对于入手意见:如果您是入门,建议从ATX系列挑选,以4000元就能买到中级的娱乐级别产品;...
2022年山地车品牌入门推荐选购,
捷安特
不同型号的选购建议!
答:
3.
XTC
29系列:对于那些寻求纯正XC车款的骑行者,新款XTC 29系列是一个理想的选择。它不仅继承了XTC系列的性能传统,而且在29英寸轮圈的配置下,提供了更好的操控性和稳定性。4. ATX系列:针对入门级用户,
捷安特
推出了新款ATX系列车型。这些车型采用了捷安特ALUXX铝合金技术,确保了车架的强度和耐用性...
捷安特
的ATX770 777
和XTC
750怎么选?值的话贵几百也认了。本人新手,说的...
答:
没什么纠结的 性价比稍微好点 就是777 配置最高 车架好店的 自然也最是最贵的
XTC
系列 自己
好好
选择吧 但是记住 一分钱一分货 !!
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