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我国地铁的常用供电方式之一为
电气化铁路
供电
系统由哪些部分组成
答:
以及从牵引变电所经降压、变相或换流(转换为直流电)后,向电力机车、动车组
供电
的变、直流牵引供电系统。电气化铁道供电系统(power supply system for electrified railway)由电力系统经高压输电、牵引变电所降压、变相或换流等环节,向电气化铁道运行的电力机车、动车组输送电力的全部供电系统。
城轨牵引网选用什么电流
形式
和电压等级?(城轨
供电
技术)
答:
供电制式 城市
轨道交通供电
制式组成;变电所,接触网,回流网。牵引网
的供电
制式主要指电流制,电压等级和馈电
方式
。
我国
国家标准
地铁
直流牵引供电系统,规定了DC1500V和DC750V两种供电制式。
为什么深圳
地铁
6号线有的区段
的供电方式
是第三轨的,还有的区段是用接 ...
答:
目前上海、广州、深圳等
地铁
发达城市普遍都采用了接触网的制式,但是北京地铁目前只有6号线采用接触网
方式供电
,其余均是第三轨,相对而言,第三轨的维护量真的比接触网小太多了,这也许就是北京多数采用第三轨的原因吧。不管是接触网还是第三轨,都有其独特的特点,都有适合的地方,只要因地制宜,发挥的作用都是很大的...
地铁
是24小时运行的吗?
答:
地铁
不是24小时运行的,一般早上6点30分到晚上12点。
简述牵引供电系统
的供电
原理.
答:
将交流中压电压经降压整流变成直流1500 V或直流750V的电压,为电动列车提供牵引
供电
。牵引变电所可以分成正线牵引变电所、车辆段或停车场牵引变电所,正线牵引变电所义分为车站牵引变电所和区间牵引变电所。牵引变电所一般采用设备安装在建筑物内
的形式
,另外也有少量的箱式牵引变电所。直流制牵引变电...
地铁
对地上建筑物的根基有影响不?
答:
同时,要预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度,及时采取相应的处理措施,以确保工程顺利推进。性能特点 优点 节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。减少干扰:由于
地铁的
行驶路线不与...
伦敦
地铁
接触网
供电方式
答:
你好请问是问伦敦
地铁
接触网供电方式是什么吗?伦敦地铁接触网供电方式是架空接触网。在伦敦地铁中是架空接触网(又称接触网供电)供应电力,是电气化铁路
常用
的两种供电网路
方式之一
,也是无轨电车唯次一个
的供电方式
。在铁路和城市
轨道交通
系统中,架空接触网只有导线的一个电极,电力机车通过受电弓取电,...
火车上用的是交流还是直流电?他靠什么提
供电
源?
答:
1、直流电力。这种机车在国内应用最广,城市电车、
地铁
、铁道运输等方面都有应用,但受接触网电压的影响,机车功率受到一定限制。2、采用交流无换向器牵引电机的机车交-直-交制交-交制的机车已经在这种系统中应用,像德国的ICE型高速电动车组株洲厂的DJ2型等等,电力机车由机械、电气、空气管路三大系统...
地铁
接触网
答:
这种
轨道交通
系统通常的建造规律是在市中心为隧道线,市区以外为地面或高架线(厦门拟建的轻轨也是采用这种形式,但是就是差别在运量上,所以还是要称为轻轨)。”此外,对于
地铁
和轻轨,从车辆上的认识还有一种误区,是认为:地铁车辆是采用第三轨供电而轻轨是采用接触网。其实,现在
供电方式
已经不能成为...
配电系统中
常用
的交流
供电方式
有哪些?
答:
配电系统的直流
供电方式
有:①二线制。用于城市无轨电车、
地铁
机车、矿山牵引机车等的供电。②三线制。供应发电厂、变电所、配电所自用电和二次设备用电,电解和电镀用电。一次配电网络是从配电变电所引出线到配电变电所(或配电所)入口之间的网络。在
中国
又称高压配电网络。电压通常为6~10千伏 ,...
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