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我国供电的工频周期
供电
规定的电压分为什么电压?
答:
对地电压高于1000伏的为高压。对地电压小于或等于1000伏的为低压。其中安全电压指人体较长时间接触而不致发生触电危险的电压。 按照国家标准《GB3805-83》安全电压规定了为防止触电事故而采用的,由特定电源
供电的
的电压系列。
我国
对
工频
安全电压规定了以下五个等级,即42V,36V,24V,12V以及6V。
国际规定,电压在多少伏以下不必考虑防上电击的危险?
答:
36V以下。按照国家标准《GB3805-83》安全电压规定了为防止触电事故而采用的,由特定电源
供电的
的电压系列。
我国
对
工频
安全电压规定了以下五个等级,即42V,36V,24V,12V以及6V。安全电压,是指不致使人直接致死或致残的电压。一般环境条件下允许持续接触的“安全特低电压”是36V。(也可能是24V、12V AC...
我国
主要干线电气化铁路采用什么
供电
方式?
答:
1、直接
供电
方式如前所述,电气化铁路采用
工频
单相交流
电力
牵引制,单相交流负荷在接触网周围空间产生交变电磁场,从而对附近通信设施和无线电装置产生一定的电磁干扰。
我国
早期电气化铁路(如宝成线、阳安线)建设时,处于山区,地方通信技术不发达,铁路通信采用高屏蔽性能的同轴电缆,接触网产生的电磁干扰影响极小,不用采取...
一台电机既使用工频又使用变频供电,在
工频供电
时一次回路隔离吗?如果不...
答:
必须隔离。如不隔离电源会通过变频器内部的电容器形成短路,引起爆炸
电除尘开关
周期
限制
答:
2、机组负荷在450-550MW时,#1机组电除尘一电场高频电源运行方式调整为:直流
供电
,电流极限控制在35%;二三电场
工频
电源运行方式调整为:火花整定,导通角控制在70%,四电场工频电源运行方式调整为:脉冲供电,导通角控制在70%;#2机组电除尘一电场软稳电源开关
周期
极限调整为:100%,充电时间比控制在...
电压等级一般如何分类?
答:
电压等级一般划分:1、安全电压(通常36V以下)。2、低压(又分220V和380V)。3、高压(10KV-220KV)。4、超高压330KV-750KV。5、特高压1000KV交流、±800KV直流以上。目前
我国
常用的电压等级:220V、380V、6.3kV、10kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV,1000kV。
电力
系统一般是由发电厂、输...
欧洲国家的标准电压是多少V?
答:
230V。欧洲各国的
供电
电压并不完全相同。土耳其,波兰,俄罗斯等国家为交流220V,50Hz,而芬兰,法国,德国,意大利等国家为交流230V,50Hz。安全电压为了防止触电事故而由特定电源供电所采用的电压系列。这个电压系列的上限,即两导体间或任一导体与地之间的电压,在任何情况下,都不超过交流有效值50伏。
什么是电压波动
答:
电压波动是指电压幅值在一定范围内有规则变动时,电压变动或
工频
电压包络线
的周期
性变化,或电压幅值不超过 0.9~1.1(p.u.)的一系列随机变化;电压波动值为电压方均根最大值与最小值之差相对额定电压的百分比。电压波动引起照明灯的照度波动。
高铁
供电
网受电弓与高压线是滑动连接,更换受电弓
周期
短则为二周,为何...
答:
沿线架空高压线为列车
供电
与传统内燃机驱动方式相比,
电力
驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此,世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(
我国
都采用
工频
单相2.5千伏电压)对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。中国南车...
工频
x线机
供电的
总枢纽是
答:
高压变压器。高压变压器是机车供电系统中的重要部分,能够将110kV的交流电降压为25kV的交流电,为列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,是
工频
x线机
供电的
总枢纽。
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