66问答网
所有问题
当前搜索:
弹簧截断为两个等长
高中物理题
答:
其次是长度,我们可以这样理解,对于一个
弹簧
每个点受的力大小是相等的,而每一个小部分在受相同的力的大小时形变量也是相同的,所以两根相同的弹簧串联的时候,每个点受的力大小并不变,但是形变量会翻倍,k也就变为原来的一半了。同理,当我们把一个弹簧拦腰
截断
,他的k值就变为原来的二倍。放在你...
一道物理题。谁知道为什么像图中第三张图那样组成的
弹簧
进度系数...
答:
半
弹簧
”串接,设劲度系数为k1=k2,当原弹簧受力变形时,每个“半弹簧”变形量为x,则整个弹簧变形为2x。则有 F=K*(2x)=k1*x=k2*x,k1=k2=2K 每个弹簧劲度系数都是2K。所以,“第三张图那样组成的弹簧进度系数是4K“。注意这样串联的
两个
“半弹簧”受力大小是一致的。
高中物理尝试,我不懂啊,谢谢说明..
答:
本身的重力就会使其有少量伸长,如果把这个伸长量也计算进去,那么改变长度就会改变
弹簧
秤的弹性系数了。之所以要强调是弹簧秤,就是因为弹簧秤是在竖直情况下使用的简单工具,加入把弹簧平放在光滑水平面上,那么无论怎么
截断
,都不可能改变弹性系数的。我猜楼主可能是在这个地方疑惑了吧。
高中物理:一根
弹簧
其劲度系数为K。现在弹簧的三分之一处用工具将其剪 ...
答:
原来的
弹簧
的进度系数:K=F/ΔX,而且弹簧处处拉力都是F;假想
截断
后,处处拉力仍然都是F,但是三分之一那段的长度变化为ΔX/3,三分之二那段的长度变化
为2
*ΔX/3,所以三分之一那段的劲度系数为3K,三分之二那段的劲度系数为3K/2。
初中物理
弹簧
答:
整体看,就是弹簧 L;分开看,就有
两个弹簧
:L1、L2。如果对 L 施加一个拉力 F,L 伸长了一定长度 x,变为 L′。此时,弹簧 L1、L2 必然也同时受到了拉力 F(弹簧上各个位置的受力是相等的,这一点很重要)。这就和对
截断
之后得到的
两弹簧
L1、L2 分别施以大小为 F 的拉力,效果相同了。
一
弹簧
测力计因弹簧断裂而损坏,若去掉断裂的一小段弹簧,
答:
弹簧截断
后劲度系数改变 F=kx,k变大 也就是是说,本来应该伸长x的,现在只伸长了x*(k/K)就是测量的结果是原来的(k/K)倍 那么只要用一个已知质量的东西挂一下,求出(k/K)以后每次测量,把测量值除以(k/K)即可
大众捷达减震器
弹簧
可以截一截下来吗?
答:
大众捷达的减震器
弹簧
处理 减震器弹簧在大众捷达中起着关键作用,它允许进行部分
截断
,以优化车辆性能。其核心任务是控制弹簧的跳动,从而提升汽车的乘坐舒适性。在车辆行驶过程中,减震器展现其动态功能。阻尼力的调节 随着车轴与车架距离的变化,减震器会相应提供不同的阻尼力。通过这种方式,它能够充分利用...
弹簧
问题
答:
会改变,设想一下,一个
弹簧
挂M伸长L1
截断
后,伸长量改变变为L2,F=KX,所以改变 测量值减小,伸长量减小,标度不变,所以显示的示数减小 记得加分
弹簧
缩短了对弹簧的倔强系数有什么影响
答:
如果把两根相同的
弹簧
串联,则k变成原来的二分之一。所以如果把弹簧一切二,则k变成原来的两倍,弹簧的串并联和电阻的串并联正好相反。
大众捷达减震器
弹簧
可以截一截下来吗?
答:
大众捷达减震器
弹簧
能否
截断
呢?减震器作为汽车中不可或缺的部件,其核心功能是控制弹簧吸震后的反弹和路面冲击,以提升车辆的行驶平稳性。当车辆驶过崎岖路面时,虽然弹簧能过滤震动,但弹簧自身还会反复运动,减震器的作用就在于此,它在行驶过程中对阻尼力进行精确调节。减震器阻尼力在不同阶段有以下表现...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
涓嬩竴椤
其他人还搜