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广汽本田皓影试驾视频
试驾皓影
e:PHEV 合资插混车型实力不容小觑
答:
我们当时也参加了
皓影
e:PHEV的上市发布会,但并未完成实车
试驾
。时隔半年,
广汽本田
西区的一场“山水之途 驾趣于心”媒体自驾重庆站活动,我们算是真正从静动态两方面体验了皓影e:PHEV,尤其在城市道路和高速公路驾驶场景下的驾驶质感,合资插混车型的实力不容小觑。本次自驾活动的车型分别是雅阁e:PHEV...
满足全场景无忧出行
试驾皓影
e:PHEV有感
答:
新车基于Honda Architecture新架构打造,携三智科技而来的全新一代
皓影
e:PHEV&e:HEV全维进化,重构电驱混动新价值,进一步丰富了电动化车型矩阵,助力
广汽本田
电动化事业加速向前。最强插混SUV, 有电没电,快省稳不变 此次笔者还深度试乘
试驾
了全新一代皓影e:PHEV车型,新车配备了第四代i-MMD双电机混...
试驾
全新
皓影
:插电混动市场格局生变
答:
一款产品同时拥有燃油、混动、插混三种动力车型,全新一代
皓影
基本将市场覆盖范围做到了极致。油电混合一直是
广汽本田
的主力产品系列,已经获得市场的高度认可。因此,在这里我们主要聊聊皓影插电混动的故事。全新一代皓影插电混动车型在
试驾
过程中,最明显的感触就是其优秀的操控性。该车型动力系统是在本田...
试驾
丨全新
皓影
e:PHEV 内外质量平均分超4.0
答:
动态驾驶方面,全新
皓影
e:PHEV配备第四代i-MMD插混动力系统,匹配两挡E-CVT变速箱,并新增低速直驱功能,驱动电机可爆发135kW最大功率和335N·m峰值扭矩,综合最大功率直指152kW。图片来源:
广汽本田
经过一段时间的体验,全新皓影e:PHEV直线加速动力随叫随到,油门踏板十分跟脚。深踩到底,伴随模拟...
试驾广汽本田
全新
皓影
轴距加长40mm 全面升级的它真香
答:
全新
皓影
作为最后出场的车型,在三者之中将面向市场中竞争最激烈的合资A级SUV细分级别,那么全新一代皓影是否具备从一众竞争对手中脱颖而出的实力呢?咱们就在这次的
试驾
体验中寻找一下答案吧。HA新架构赋能 “最美
本田
SUV”全面进化 初代皓影凭借出色的造型设计,获得了“最美本田SUV”的美名,而此次全新一...
试驾皓影
插混版:迅捷+安静是优点,动能回收力度是遗憾?
答:
这次
试驾
的
本田皓影
PHEV依旧是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合,过弯时侧向支撑给的挺足,面对路面的细小颠簸过滤的也比较到位不会有明显的颠簸传递到车内,经过减速带时,悬挂会迅速的回弹,整个过程干净利落。同时,方向盘的手感也比较轻盈,低速行驶车头较为灵敏,但高速行驶时方向盘会偏沉,对于驾驶...
试驾广汽本田
.全新一代
皓影
e:PHEV/e:HEV
答:
笔者观察:上一代
皓影
在中国车市就嫌弃不小的波澜,此次发布的全新一代皓影eP:HEV&e:HEV,颜值和功能提升,更重要的是新增了插电混动新能源版车型,提升了皓影家族的市场竞争力。 目前,全新一代皓影eP:HEV&e:HEV已经到达全国
广汽本田
经销商,消费者可以到店
试驾
...
补齐老款大部分短板!抢先
试驾
全新一代
本田皓影
答:
【有车以后
试驾
】我说
广汽本田
的
皓影
是城市SUV里当仁不让的热门车型,相信没人会反对吧?我都已经忘了有多少次给身边多少人推荐过它。上市三年,皓影累计销量超过40万台,可以说是出道即巅峰。无论是外观、品质、还是空间,皓影的表现都是深受消费者认可的。为了进一步巩固其产品优势,广汽本田在今年...
试驾
全新一代
皓影
e:PHEV——动力随时蓄势待发
答:
驾驶过程中面对路面的震动尤其是沟沟坎坎这些大的震动,全新一代
皓影
e:PHEV无论是对于震动的过滤还是车身姿态的保持上都要优于绝大多数同级别车型。完成道路
试驾
回到
广汽本田
精心设置的金卡纳赛道后,记者对于全新一代皓影e:PHEV的操控性尤其是亏电状态下操控性同样留下了非常深刻的印象。本次“真势力驾控...
“带电”更好开
试驾
全新雅阁e:PHEV和
皓影
e:PHEV
答:
前几日,
广汽本田
组织了一场驾控体验活动,
试驾
对象是两款PHEV车型,分别是全新雅阁e:PHEV和
皓影
e:PHEV。先介绍下两款车型的价格情况:【雅阁e:PHEV】2023款上市于今年5月,共推出三款车型,官方指导价区间为22.58万-25.88万。对照燃油车价格区间以及插混车型更高的配置起点,再考虑到免购置税政策...
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