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带传动
带传动
有哪些类型?
答:
我认为传动
带传动
类型可以分为2种:一、摩擦型带传动:借助于带与带轮之间的摩擦来传递运动和动力,能过载打滑、运转噪声低,但传动比不准确(滑动率在2%以下)二:啮合型带传动:借助于带与带轮之间的啮合来传递运动和动力,又称“同步带传动”,可保证传动同步,但对载荷变动的吸收能力稍差,高速...
同步
带传动
有哪些特点
答:
(3)
传动
效率高,可达0.98,节能效果明显;(4)维护保养方便,不需润滑,维护费用低;(5)速比范围大,一般可达10,线速度可达50m/s,具有较大的功率传递范围,可达几瓦到 几百千瓦;(6)可用于长距离传动,中心距可达10m以上。( 7 ) 相对于V型带传送,预紧力较小,轴和轴承上所受载荷...
带传动
都有哪些组成部分?
视频时间 00:50
带传动
怎么画?
答:
关于简要画法,可参考:《GB T 16675.1-1996 技术制图 简化表示法 第1部分:图样画法》。也可参考:《机械设计手册 第四版》(第2篇 机械制图 极限与配合 表面粗糙度),化学工业出版社。如图所示,
带传动
简要画法:
传动带
在工作过程中会发生哪些滑动现象?
答:
1.弹性滑动:
带传动
在工作时,从紧边到松边,传动带所受的拉力是变化的,因此带的弹性变形也是变化的。带传动中因带的弹性变形变化所导致的带与带轮之间的相对运动,称为弹性滑动。弹性滑动导致:从动轮的圆周速度v2<主动轮的圆周速度v1,速度降低的程度可用滑动率ε来表示。若带的工作载荷进一步加大...
带传动
的优点是
答:
带传动
的功率损失有:1、内摩擦损失 带在运行中的反复伸缩,在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。 内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化,可减小其内摩擦损失。2、带与带轮工作面的粘附性以及V带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。3、空气阻力损失 高速...
带传动
的简介
答:
带传动
具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力,且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点,在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低,但传动比不准确(滑动率在2%以下);同步带传动可保证传动同步,但对载荷变动的吸收能力稍差,高速运转有噪声...
带传动
,链传动,齿轮传动应该如何布置?
答:
链传动应该布置在低速级,链传动承载能力强,一般低速级的承载较大。摩托车就应用了,齿轮布置在高速级,减速器减速后,由链传动带动摩托车后轮运动。
带传动
可以布置在高速级,一般带传动可以直接连接动力部分,生活中很常见,很多电动机柴油机直接通过带传动驱动下一级设备。带传动布置在高速级,当实际传动...
带传动
的特点和应用
答:
带传动
的主要优点是:(1)适用于中心距较大的两轴间的传动;(2)当过载时,带与带轮间会出现打滑,从而可防止机器中其他零件损坏,起过载保护作用;(3)带传动结构简单,制造、安装精度要求低,成本低;(4)带是弹性体,所以能缓和冲击和吸带传动的特点和应用 ...
带传动
一般放在高速级还是低速级?为什么?
答:
放在高速级,从四方面考虑:1从公式可看出:P=Fv.在传递一定的情况下,速度越高,所需要的带中的有效拉力越小,低速时候需要较大的有效拉力,皮带能传递的拉力是受限的,因此皮带不适合在低速大动力的情况下工作。2、在低速大动力情况下工作,皮带容易拉长、打滑而影响
传动
质量。3、把皮带传动放在中...
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