66问答网
所有问题
当前搜索:
山地车变速器一般调几档
刚买的
山地车变速器
是左边像音量一样的九个格,右边是1到7档怎么用,
答:
刚买的
山地车变速器
是左边像音量一样的九个格,右边是1到7档的使用方法是:1. 左边的九个格是调整链条在齿轮上的位置的,当踩下踏板的时候,链条就会向齿轮上移,反之就会松开。2. 右边的1-7档是控制齿轮的齿数的,当踩下踏板的时候,齿轮的齿数会变小,反之就会变大。温馨提示:在骑行过程中,...
山地车变速器调节
教程
答:
2. 检查后拨的导轮是否与最小飞轮片在同一平面上,如果不是,
调节
H定位螺丝使其达到同一平面,然后再将后
变速调到
中间飞轮,使链条在相对应的齿片上,调节L定位螺丝使前拨刚好碰到后拨。3. 调节限位螺丝,防止链条掉出最小一片齿轮外或卷入飞轮和钢丝之间。接下来是
山地车变速器
的正确使用方法:24速...
山地车变速器
各
档
位相应的速度是多少啊?
答:
2 1*3 2*1 2*2 2*3 以上在城市里基本用不上,前轮一档是用来上专业山坡的 2*4 2*5 以上可以在上坡时用 2*6 3*4 以上可以在不同的平地路况下使用 3*5 3*6 以上可以在急速和下坡时使用 另外:1*4,5,6 3*1,2,3 最好不要使用 前后齿轮比差太大对飞轮的磨损很大 骑车注意安全...
山地车
调速怎么调
答:
调节
前拨,先把
变速调到
最小齿盘,重新拉紧线,调节前拨与齿盘平行,并保证拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内。把后变速调到中间飞轮,调节链条在前拨的中间,再调节控制器是档位到最大齿盘,拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨。27速
山地车
的调速过程需要注意以下几点。首先,
变速器
应该在边骑行边拨动...
山地车
后拨
变速器
调整方法
答:
调整
山地车
后拨
变速器
的方法有以下几个步骤:1. 首先将变速杆
调到
最低档,将地脚螺栓调整到零。2. 调整内限位和外限位。这是调整前档时的两种方法。通过推类内定点和推类外定点来完成。3. 进行调速时的精确定位。虽然不同型号的山地车有不同的外观,但其内部结构是标准化的。随着科技的进步和社会...
山地车
前
变速器
怎么调整??
答:
2号螺丝有L字样,那个螺丝是代步low,是我们所说的低速限位螺丝,那个螺丝控制这链条上最大飞的位置,调整到位时,链条可以轻松进入大飞片,并且不会向内侧脱链在飞于辐条之间的空间中,也不会让后拨直接接触辐条,那个螺丝过松会造成上面的这两种情况,而过紧会产生无法拨上最大飞片,或者控制飞轮的
变速器
在1档时,链条...
山地车变速器
问题
答:
(要有耐性)要是变好的话,继续往这个方向
调节
,直到没声音为止,不要太贪心哦!刚好没声音就要见好就收!如果是恶化的话……不用我教你了吧,往反方向扭!这个调节方法练好的话,就可以随时调车了!你会发现你的车会和你磨合得越来越好!调
变速器
说起来时间很麻烦的事,不懂再问吧!
24速的
山地车
平时骑车挂
几档
答:
临时紧急降
档
使用,所以平时都是用中间的2号盘,确定了这个牙盘,后面就好说了,怎么舒服怎么调,调后面的飞轮就行了,感觉酸就降档,踏频快很轻松就增档。学会了以上部分,那么不管是平路还是啥路,你就懂得了如何使用你的
变速器
了,这才是重要的,所以你那组档位数字是没有啥意义的。
山地车变速器
怎么用?我的右边是7速的。
答:
2.前面几齿越小片速度越慢,但同时起车时速度越快(因为轻快了).后面几齿呢正相反,越小速度越快,但同时更难起车.3.
一般
平路用前中齿带后面靠中间的几齿起速,然后后面慢慢变小速度也就越来越快,当后面已经是最小时把前面放成大齿,继续加速.4.但越这么变会觉得越踩不动.那么
变速
的原则是什么呢...
山地车档
位问题
答:
左手:1对应的是前面最小的“轮子”,此时你等着最省力,但车走的慢,适合上陡坡使用。3是最大的,此时你最费力,但蹬一脚车能走很远。右手:1对应的最大的轮子,此时你比较省力,但车走的慢。7对应对小的。可见,1×1时,你可能蹬很多圈,车才走一点。适合上特别陡的坡使用。3×7时你最费力...
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜