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国际贸易实务的题
国际贸易实务
练习题(要详答),谢谢
答:
不合理。支付方式为D/P 120 Days After Sight 是远期的付款交单,在进口商B公司没有付款之前,代收行无权把单据交出去。更不更私自承兑放单。 案例中代收行应赔偿A公司的货款损失。1.第一种情况应向卖方索赔,因为原装货物有内在缺陷。2.第二种情况应向承运人索赔,因承运人签发清洁提单,在目的...
关于
国际贸易实务的题目
答:
1.鲜货:空运 + FOB 2.大宗货物:海运 + FOB FCA-货交承运人,买方风险责任比FOB更多,没FOB普遍.
国际贸易实务
案例分析题 跪求 着急
答:
货物出口时已由商检机构检验并出具证书,并在装船时货物是包装良好无损坏情况下,到了卸货港发现货物包装损坏。应该是在运输过程中出现问题;也有可能是由于拼柜时柜子空间有空隙,货物没有固定好而碰撞导致包装损坏。 主要原因还是运程过程的问题,主要责任在于承运人,即是CURRIER。如果是证实是运输过程中...
国际贸易实务
案例题
答:
买方的做法是对的,CIF是由卖方承担货物到目的港前的一切风险和费用,船还没有到港就触礁沉没了,此时风险仍在卖方身上.
国际贸易实务
试题!
答:
一、
国际贸易
海洋运输中,零星货物、一般杂货大多采用班轮运输的方式,价值较低的大宗货物(如粮食、饲料、食糖、化肥、矿砂、石油、煤炭、水泥、木材、硫磺、磷矿石等)、或交货期集中、或发货港与目的港间五直达航班时多采用租船运输的方式。二、买方做法不对。在CIF术语下,卖方承担的风险在货物越过装...
2014年单证员考试《
国际贸易实务
》第三套试题及答案
答:
一、单项选择
题
(每题1分,共15分)1、在按FOB吊钩下交货的术语成交时,其货物风险转移是( )。A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以卸下吊钩时为界 2、FOB/CFR术语下,办理租船、订舱者应为( )。A.买方/卖方 B.买方/买方 C.卖方/买方 D.卖方/卖方 3...
关于
国际贸易实务的
案例题~~请高手速来~
答:
关于
国际贸易实务的
案例题~~请高手速来~ 我国某公司向法国出口一批货物,合同中使用的贸易术语是CIF。卖方在合同规定的时间和装运港装船,并通知了对方。船离港后不久触礁沉没。次日,卖方凭提单、保险单、发票等有关单据,通... 我国某公司向法国出口一批货物,合同中使用的贸易术语是CIF。卖方在合同规定的时间和...
国际贸易实务
一道题
答:
对于散装货物(如铁矿石、谷物等)一般都在合同里规定允许溢短装10%或5%,这是考虑到装货、租船方便。而对于设备等计件货物,一般都不会规定溢短装。这是因为,大家买设备是成套匹配的,就像家里买电视一样,不可能多买几台放着不用。多收10台可能是考虑合作关系,而不能按照书上所讲的溢短装条款来...
帮忙解决一下
国际贸易实务的题目
,谢谢
答:
B ABC BCD 错 “100M/T 5% more or less at seller’s option”已经规定了卖方有权多交5%或少交5%,如果双方协商是到岸价,现在涨价了,双方没有约定多交部分如何作价,那就少交5%!如果买方以现价(涨价后的价格)买下多交的5%,那就给他了。
急求
国际贸易题目
答案
答:
2006—2007学年第一学期
国际贸易实务
试题(答案) 一、名词解释(20分) 1、共同海损:载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故,危及船、货的共同安全时,船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成,而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。 2、清洁提单:指货物在...
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