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国际贸易实务fob简答题
国际贸易实务
案例题请大家来帮忙
答:
教训:进口商的资信要有充分的了解--建议对欧洲、美国进口商,你可以考虑采用D/P,对非洲和亚洲的顾客,尽量不用D/P;应对进口商指定的运输公司和运输代理进行必要的资信调查,对其签发的运输单据的真伪性进行必要的鉴别,避免不法商人以假运输单据骗取出口商的货物;...
请教一个外贸上的问题
答:
所以要价就要高些.而进口报关费和在目的地港口的仓储费都是由买方负责.C&F <CFR> CFR的情况和CIF差不多,但是有一点不同,就是卖方不承担海上运输的保险费.要区分好这些术语的区别才可以很好的运用,如果想详细知道其他的话,最好是买本
国际贸易实务
好好来揣摩.希望我说的对你有用!
国际贸易实务
答:
风险应由卖方也就是江西这个出口公司负责。因为货物还没越过船舷,
FOB
的风险转移是货物越过船舷。出口公司采用FOB术语不合适,应采用FCA,货交承运人,这样就可以减少或者避去从生产地到装运港的风险了。
《
国际贸易实务
》案例分析题
答:
1. 保险公司可以拒赔;因为客人只买了平安险;从案例来看,客人只有投报水渍险,才能获赔;关于平安险和水渍险的责任范围可以去网上找 2. 进口商向承运人索赔可能也会遭受拒付;因为承运途中发生的灾害属于 不可抗力;一般承运人的合同里面,都会有不可抗力条款。3. 进口商无权要求银行拒赔,除非你...
国际贸易实务
计算题,很紧急!
答:
cfrc3=cfr/1-3%=(
fob
+f)/(1-3%)=(50+f)/(1-3%)运价:基本费率 usd 200 燃油附加费 200*10%=usd 20 合计:usd 220 因为是按照w/m计算,而40千克=0.04吨>0.005立方米 所以应该按照w来计算,也就是取0.04 f=220*0.04=usd 8.8 综上所述:cfrc3=(50+8.8)/(1-3%)=usd 60.62...
一道关于
国际贸易实务
答:
CFR=
FOB
+运费 CFRC2% 是含2%佣金的价格 因此:CFRC2%=3500*1.02+100=3670美元 由于你提供的美元和欧元汇率持平 因此改报CFRC2%欧元价格仍为3670。
关于
国际贸易实务
的问题,急需答案!!!
答:
1.损失应由买方承担,因为
贸易
术语为CPT,卖方只要如期将货交给承运人,风险由买方承担。运输途中由于天气原因导致的延期,属不可抗力,我方不承担责任。2.先看下CIP后面地方,如果是港口,我方需要支付铁路运输费用。如果是仓库的话,他么需呀支付铁路费用。3.修改信用证就可以。
求助
国际贸易实务
案例分析题
答:
德商拒绝合理 因为兴达公司采取
FOB
价格进口,兴达公司办理保险 因此应该承担货物运输途中遭遇的风险 德方只承担货物越过船舷之前的风险,越过船舷之后的风险均由兴达公司承担 所以德商拒绝合理 保险公司拒绝合理 因为兴达公司投保的是一切险,该险只承担货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失,而自然灾害造成...
国际贸易实务
练习题(详答),谢谢
答:
一、名词解释 贸易术语,是
国际贸易
中习惯采用的、用简明的语言来概括说明买卖双方在货物交接方面的权利与义务,其主要内容是规定买卖双方在货物交接方面的责任、风险和费用的划分。贸易条件是在长期的贸易实践中形成的。象征性交货,指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的包括物权凭证在...
国际贸易实务
题
答:
CIF价=
FOB
价+国外运费+保险费=480+480*3%+480*0.8
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