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国产飞机发动机现状
中国的
飞机发动机
制造怎么样
答:
和世界的先进水平还是有客观的差距。不过近十多年突破不断,需要更多积累。歼20还等着更先进的
发动机
。加油,中国!以上意见仅供参考,谢谢!
中航商用
飞机发动机
有限责任公司的需求
现状
答:
发展
现状
与差距经过多年发展,我国在航空动力技术领域取得了一些成绩,在军用涡喷和小涵道比涡扇发动机方面已具有一定的研制生产能力,研制生产了数十个型号、6万多台各类
航空发动机
,装备了几十种军民用飞机,为空军装备建设和民用航空事业的发展作出了自己的贡献。在大型飞机使用的大涵道比涡扇发动机方面,...
国产飞机发动机
的寿命是多少?
答:
国产飞机发动机
的寿命已经超过一万小时,达到国际水平。总的来说,维修频繁,更换配件的情况多。总体需要10年至15年之间,总飞行时间为360000小时。航空发动机(aero-engine),是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的...
发动机领跑着世界,为什么却造不出优秀的
飞机发动机
答:
我们都知道军事力量是去衡量一个国家是否足够强大的最主要因素。国外多家媒体认为就目前中国在航空领域这一块还尚有不足之处,与世界上如美国、俄罗斯等国航空技术相比还有较大的差距。据我国媒体称我国的
国产发动机
在燃气涡轮发动机这一块的确存在技术缺陷。其实地面燃气轮机和航空涡轮发动机原理差不多,...
国产
大客机
发动机
首台验证机装配现在什么情况?
答:
据《大
飞机
》杂志此前报道,在2014年中国航空推进技术高峰论坛上,中航商发设计研发中心高级专家倪金刚向参会代表介绍了目前
国产发动机
的研制进展。倪金刚表示,公司正在研制CJ-1000AX验证机,目前的计划是在2018年完成验证机的研制和试车工作,并同步开展部件、系统、工艺、材料等技术的多轮持续改进,以确保...
大
飞机发动机
中国与世界最强有多大差
答:
C919试飞和首批选用的发动机将是世界上运用最广的CFM56涡轮风扇发动机 现在中国商飞高调亮相的C919发动机——CJ(长江),实际上就是WS15的核心机外面换了个马甲,按照官方说法,长江发动机的性能和世界主流的CFM56不相上下 考虑到
国产
大
飞机发动机
还在模型阶段,就算做出来还要经过高空试车台、持续试机等一...
国产飞机发动机
的寿命是多少
答:
中国先进三代战斗机发动机寿命已经超过一万小时,达到国际水平 至于最新型号的,属于保密范畴,而且也需要时间验证。美俄
航空发动机
寿命长短的设计是由战争理念不同设计的。美国航空发动机设计是以飞机训练寿命考虑的。一般全寿命在5000小时以上,在不被击落或坠毁的情况下基本可以与战机寿命同步。比如F-16A/B型...
中国大
飞机
C919目前研发进度?
答:
不到一年,
国产发动机
正式命名。2011年9月2日,大型客机发动机重大专项的主承制单位――中航商用
航空发动机
有限责任公司宣布:正式将国产大
飞机发动机
命名为“CJ―1000A”,中文名称为“长江1000”发动机。进展三:初步建成民用飞机供应链 作为“含金量”极高的产业,飞机制造业中的民用飞机行业的产业辐射带动...
国产
大
飞机
c919的
发动机
为什么不是国产的
答:
919大飞机的发动机不是中国制造。C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的。C919
飞机发动机
型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动...
为什么中国
飞机发动机
这么难
答:
而且当年中国重点投入项目是航天,而非航空业)。直到90年代,中国才有第一款国涡扇
发动机
WS9(仿的英国的斯贝发动机),2003年以后才实现100%
国产
化。2、基础工业落后(相对西方先进国家而言落后)。中国生产规模世界第一,但基础工业水平却只是二流水平。哪怕是国际上二流的高精度机床,95%也要靠进口。...
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