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国产车用镀锌钢板的车型
为什么大多数
国产车
和合资车几年就生锈了?
答:
所以买车时,多看看口碑非常重要,不要贪图一时便宜,买了让自己后悔的产品,现在基本上都换成更耐锈蚀的
镀锌钢板
。在连接方式上也尽量减少了液体的积累和避免异种金属的连接。除了这些还有像给汽车车身电泳处理汽车喷涂车漆、空腔注蜡、喷胶等方法,这样的工艺,肯定在成本与用料方面会增高,和那些低成本...
国产车
有经过防锈处理工艺么
答:
1.生锈是因为没有
使用镀锌钢板
——错了。汽车外壳焊接前是白色钢板,不使用镀锌板,因为镀锌板会阻碍焊接质量,反之,即使用镀锌板强行焊接,焊点也会因高温焊接而失去锌和锈。实际上,在白钢焊接车壳后,整个车壳都是磷化的。2.磷化后会防锈-不对。
使用汽车
时,车身会有一些特殊的角落,长时间储存...
故障率最低,最耐用不生锈的
国产车
现在有吗?
答:
这就是口碑好,但是质量不好的典型反例。故障率低的也就几个龙头企业,吉利集团的车我觉得是所有
国产车
里面质量最好的,包括旗下的领克,一般修车很少修到吉利和领克的,都是一些老吉利有故障。其实这里面也挺有意思。大家想想,为什么走低端路线的捷途保10年,而走高端的星途只保3年10万公里?其实这...
相比合资车,为什么
国产车
更加容易生锈?
答:
相比合资车,为什么
国产车
更加容易生锈?我相信很多人都听过或看到许多国内车生锈,但是当我国的汽车工业刚刚开始时,这个问题也可以作为技术问题汇编,但到目前为止,在投诉清单中仍然有一辆汽车生锈抱怨问题在前面的模型中。据小编信息,在近年独立品牌投诉清单中,投诉的数量排名第二,奇瑞曾帝泽5,并排名...
国产
和合资
车的
底盘到底差距有多大?
答:
但是其驾驶体验完全与它们比不了,原因都要归功于
国产车
对底盘的加工制造工艺和调教。在制造工艺方面,很多国产车在底盘选材和喷涂工艺上都是比较节俭的,尽可能多的减少制造成本。比如说在钢板选材上,有的汽车品牌把
镀锌钢板
用普通钢板代替,而且在防腐处理上也是能减少成本就减少成本。
有的
国产车
很爱生锈,这是为什么?
答:
而即便是防腐蚀能力最强的两面
镀锌板
,其内部包括的残渣也比合资车或是外资企业车应用的厚
钢板
原材料残渣大量,进而导致综合型能相对性落伍。因此
国产车
爱生锈的状况过去就十分普遍,终究在外资企业车猖狂的时期,国产车无法发展趋势,便只能根据节省成本的方法来维持下去。但是国产车爱生锈的状况早已变成以往...
为什么感觉
国产车的
车身非常容易生锈?
答:
像车漆生锈这一点容易出现也是比较好理解。所以说工艺以及车企侧重点方面的区别,或多或少就会导致
国产车
在后期容易出现生锈问题。不过随着自主品牌整体实力的不断提升,其实国产车它的各种问题也是在逐步被解决,我相信用不了多长时间,国产品牌将会给我们一个更加满意的答复。
国产车
为什么普遍价格偏低?
答:
但是如果是通过降低配置来降低价格,那么人们未必会买账,因此很多自主品牌的汽车企业都选择了所谓的“无形减配”。而实际上,这种减配由于平时难以被人们察觉,所以更加致命。下面就让我们看看这些减配的
国产车
到底有多坑。汽车上面都要
使用汽车钢板
,最好的汽车钢板是双面
镀锌板
,而冷轧板基本没有防锈能力。...
为什么有的
国产车
容易生锈,而有的合资车和进口车不容易生锈?
答:
可能是因为他们在造车的过程中所用的材料不一样,所以就有的就比较容易生锈
江淮的同悦有人说很容易生锈,那么质量也不行吗?
答:
我爱国,但绝对不买
国产车
!承认使用廉价
钢板
今年1月,记者来到了江淮汽车股份有限公司,见到客户服务部经理白喆。他承认公司为了节约成本没有使用防腐性能较好的镀锌板,采用了价格相对便宜的普通钢板。他说,对于7万元以下的车,不可能全部
用镀锌板
。而对于设计是否合理的问题,白喆始终不予正面回答,...
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