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四轮传动轴速度
汽车
四轮
驱动的利弊是啥
答:
在正常道路上,
四轮
驱动将92%的发动机输出扭矩分配给前轮,8%分配给后轮。在湿滑的路面上,将至少40%的发动机输出扭矩分配给后轮;当前轮开始打滑时,前后轮的
速度
差会立即增厚车钩内的粘液并锁住车钩,这样
传动轴
只会将扭矩传递给后轮,当前后轮的速度差消失后,就会自动回到原来的行驶形态。汽车四轮驱动...
汽车的变速箱如何区分一
轴
二轴
答:
它的作用是通过离合器的控制将汽车发动机的动力输入变速箱。不同型号的车配备不同厂家的变速箱,所以规格不同。一般一轴和两轴以长度区分,较短的为一轴。第二轴又称输出轴,是汽车变速箱中的一根轴,直接与驱动轴(
传动轴
)相连,输出扭矩和
速度
,然后通过差速器驱动汽车。在
四轮
驱动车辆中,第二根轴...
四轮
驱动怎么转向?
答:
四轮
驱动分为被动式和主动式。主动四轮转向意味着后轴也像前轴一样。有一个转向器通过转向杆控制后轮的左右旋转。当然,后轮的旋转角度不如前轮大,通常在5度以内。如果太大,汽车将变得灵活而不受控制。被动式四轮转向系统使用机械
传动
装置,例如齿轮式扭矩感应差速器-奥迪的Quattro或液压传动箱-保时捷的911...
四轮
驱动怎么实现转向
答:
1、全时四驱可让四个车轮以不同
速度
转动,系统内有三个差速器,除了前后
轴
各有一个差速器外,在前后驱动轴间的分动箱中还有一个中央差速器。这样汽车在转向时过弯的时候前后轮的转速差会被中央差速器吸收,这就使左右轮和前后轮转动速度可以不同,所以全时四驱在硬路面、下雨时有更可靠的
四轮
抓着力,比...
四驱车前轮转几圈后轮开始转
答:
两圈
四轮
驱动的汽车前轮和前驱车一样转向,转的时候后轮也在转动,下面就是加了一个分动器。另外加了一个中央差速器,中央差速器则能实现四驱车辆前后车轮
速度
的不同,另外还有扭矩的分配。1、全时四驱可让四个车轮以不同速度转动,系统内有三个差速器,除了前后
轴
各有一个差速器外,在前后驱动轴间的...
...不要太多专业的术语,电子四驱中间有
传动轴
吗?
答:
2、燃油不同:燃油车方面,现在的城市SUV要考虑燃油经济性,所以绝大部分车型采用的是适时四驱。而电动车方面,因为不需要
传动轴
等机械装置,它的四驱都是靠电机来控制。说说燃油车的四驱结构,大多数城市SUV采用的是适时四驱,正常行驶车辆会以两驱行进,在电脑监测到车轮打滑时,多片离合器式差速器会锁...
两轮驱动和
四轮
驱动优缺点对比
答:
汽车驾驶的概念我就不多赘述了。让我简单地说:前轮驱动和后轮驱动:即只有汽车的前轮或后轮才能接收动力,使车轮转动,汽车可以前进或后退。
四轮
驱动:即车辆的四个车轮都能接受动力,使车轮转动,使车辆前进或后退。前轮驱动的优点1.增加内部空房间:前驱动没有
传动轴
,所以空房间的利用空间更大。2.低成本...
四轮
驱动越野车几根
传动轴
答:
一般的是两根,前后各一根【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
前驱车与后驱车的优缺点分别是什么呢?
答:
另外对于传动系统来说,作为运动部件的重量是会影响响应性的,过重的传动部件会导致轮端扭力响应的
速度
下降。后驱车这种长长的
传动轴
必须要求传动轴和万向节有很强的韧性和刚性,来克服高速旋转时产生的巨大扭力,那么传动轴等机构的重量就不得不增加,这个重量与前驱车相比,是要大很多的。因此后驱车会...
四轮
驱动的汽车是如何实现转向的?
答:
1、全时四驱可让四个车轮以不同
速度
转动,系统内有三个差速器,除了前后
轴
各有一个差速器外,在前后驱动轴间的分动箱中还有一个中央差速器。这样汽车在转向时过弯的时候前后轮的转速差会被中央差速器吸收,这就使左右轮和前后轮转动速度可以不同,所以全时四驱在硬路面、下雨时有更可靠的
四轮
抓着力,比...
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